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全新賓利添越4.0T汽油版五座最新報價
賓利添越純手工打造的奢華感受、經典優異的設計理念、激情澎湃的動力和性能展現，還有舒適且令人興奮的駕乘感。正是這些無可比擬的特性組合，才成就了賓利品牌的獨一無二。賓利添越在外觀設計上
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賓利添越依然採用家族化的設計風格，擁有了較高的品牌辨識度，而在一些細節上，它沿襲了曾經賓利概念車的設計靈感，使之看起來更加精緻。尾部方面，該車尾部線條變得稍微圓潤了一些，使得與車頭的線條相互呼應，有一種柔中帶剛的感覺。
賓利添越前排空間寬裕，座椅無論是包裹性還是舒適性都符合自身價值與定位，並且擁有諸多調節功能，其舒適感就像您看見的一樣完美，坐進去整個人都散發着尊貴的光芒。內飾整體風格成飛翼式設計，在功能區設計上，採用了傳統的佈局，非常便於操作。賓利越野車SUV添越內飾部分，
新款賓利添越在中央儀表板、方向盤、以及車門飾板部分也進行了全新的調整，大尺寸的液晶儀表與中控屏幕使得新款車型兼具豪華感與科技感。據悉，新款車型除了提供2+3座的常規版本外，還會提供2+2式四座和2+3+2式七座車型。賓利添越的車內，奢華之後的更多的是底蘊與傳承。
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所有你見過的、屬於汽車上的配置，在賓利添越中你全部能夠找到，坐進添越的時，你需要做的不是探索配置，而是要去細細的品味來自克魯工廠純手工製造的頂級工藝質感。
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国资委：培育孵化一批独角兽企业 联合建设一批战略性新兴产业集群
全新豐田酷路澤4000現車76萬起可分期
豐田酷路澤4000亮點配置：70週年LOGO 雙透鏡LED大燈帶流水轉向LED霧燈 輪胎型號: 265/55R20燻黑輪轂 蠕行模式(低速巡航)+坦克調頭+高低速四驅+三把差速鎖(前後差速鎖+中差) 遙控啓動 冰箱 倒車碰撞預警 並道輔助 10氣囊 桃木內飾，
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主駕駛10 向+副駕駛8向電動調節座椅 主駕駛座椅3組記憶 高級真皮打孔座椅 前排座椅通風加熱 後排座椅通風 360度高清環車影像 JBL高級音響 手機無線充電 四驅空調 CD 天窗 電動尾門 底盤透視 三排座椅電動摺疊/三排座椅靠背電動調節 前後運動大包圍 液晶儀表(行車電腦) 。
標準配置;型號：LAND CRUISER 4000 產品尺寸： 4980 x 1980 x 1905 扭矩：385Nm/4400rpm最大功率：202KW/5600rpm 座位數：7 軸距：2850 油箱容量：Ltrs.110L 發動機型式: 排量:4.0 變速器: 6速變速箱外部: 銀色行李架 彩條 鍍鉻前中網 航空踏板 前後包圍帶鍍鉻裝飾 鍍鉻門把手飾條，大燈清洗 拖鉤 前4後4電眼
底掛備胎內部: 真皮桃木多功能方向盤 電動摺疊鍍鉻外後視鏡 定速巡航 防炫目內後視鏡 2ND兩檔起步 迎賓踏板電動: 車身穩定控制 PWR駕駛模式 電子手剎 駐車輔助 一鍵啓動無鑰匙進入(4門) USB接口 後備箱220V 100W電源接口其它：7寸儀表 12.3寸中控屏 倒車隨動影像帶清洗。
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22款豐田酷路澤4000延續硬派設計風格的同時也加入了時尚元素，前臉依舊是方方正正的矩形造型，中間是粗壯的三幅飾條，搭配兩側同爲矩形的LED頭燈，以及底部的貫穿式進氣口，和現款車型保持了一樣威猛有力的視覺效果。更多車型詳情請致副駕是手動調節的。
22款全新豐田蘭德酷路澤4000基於豐田TNGA-F臺開發而來，長寬高尺寸分別爲4950/1945/1980毫米，長度和寬度都更小了，但是軸距依舊是2850毫米。相比上一代車型減輕了約200公斤，對於越野用途來說這輕量化是非常有用的。
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北京市區配貨可以下地庫的新能源麪包專賣店
北京吉利新能源商用貨車4s店地址銷售電話：13521362866同微信
好家伙，杨紫《我们的美好生活》差评一片，观众差评理由出奇一致
吉利遠程E6搭載的電機峰值輸出功率爲136馬力，峰值扭矩達300牛米，強勁有力，而且起步提速更快。在城市內運行，需要過很多紅綠燈，起停頻繁，起步加速快，可以提高我們的運營效率。
另外，新能源車相比傳統油車噪音更小，掛擋採用推拉式掛擋，操控就更輕鬆，因此電動車舒適性要更好一些，所以駕駛員都更喜歡開吉利遠程E6。”
坐進車內，內飾採用了深沉雅緻的設計，顯得年輕時尚。該車方向盤造型設計十分簡約，握感表現不錯。從中控來看，中控臺設計合理，讓內飾風格給人印象深刻，看着有一定的科技感。
內飾給人感覺都不錯，再來看看儀表盤和座椅，該車配備時尚運動的儀表盤，看起來非常圓潤。座椅包裹性到位，舒適度尚可。高達235公里的續航里程，必定能夠緩解車主的續航里程顧慮，大大提升了客戶對續航里程的可視度。
公司主要銷售福田系列，東風系列，德龍系列，現代系列，重汽系列4.2米新能源貨車 5.2米 6.8米 7.8米8.6米9.6米平板，高欄，箱貨，冷藏箱貨等車型，以舊換新 支持按揭二三年分期，多種低息方案供您選擇，辦理營運資格證，驗車上牌一體化服務！誠信經營 服務至上 歡迎廣大朋友來電諮詢和選購！
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黃子佼穿「海參」搞笑停格「人在囧途」表情包 網崩潰：掛一推腸子在身上？還是巨無霸蚯蚓？
地址：順義區吉利
新能源輕卡直營4S店-北京茂晟鴻遠汽車銷售有限公司
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中東版豐田霸道4000全面迴歸最新報價
23款霸道4000駕駛起來像轎車一樣舒適，又能提供真正的越野能力，更關鍵是油耗相對較低，綜合來說各方面性能都很出色的一款SUV。公路行駛舒適爲主，非鋪裝路面表現遊刃有餘。非承載車身加上後整體橋，面對交叉軸和炮彈坑時大部分時間4個車輪都有附着力。
購車熱線 13366661512 同微信 大客戶經理 程笑 全國支持分期手續簡單當天批款提車 跟我聊聊 關注我朋友圈成爲你的車管家 讓你在汽車配置 分期付款 改裝汽車裝飾 保險 後期保養全方面省錢少走彎路
2023款霸道4000前臉採用了尺寸更大的粗條進氣格柵，搭配誇大的前保險槓，給人非常強的壓迫感，大燈也進一步拉長一直延伸到了進氣格柵下方顯得前臉更加霸氣。豐田霸道4000全新形象越野粗獷性格，打造出一股截然不同的王者風範。
豐田霸道4000內部空間的舒適性展現着普拉多除了硬漢之外的另一個形象，方向盤造型新穎，較爲粗壯，上面佈置了音響、電話等控制鍵，操控起來手感出衆。新車配備十分流行的全息影像系統，有了這些攝像頭的輔助，不管是駕駛技術多麼生澀的駕駛員也能夠輕鬆自信的應對各種環境路況。
23款霸道4000新車中控臺佈局相比現款車型更加細膩，儀表板升級爲更具運動風格的筒形設計。駕駛室可謂別有洞天，寬大的座椅，提供良好的前方視野。內飾中也隨處可見銀色裝飾，新款的方向盤上集成了各種控制按鈕，操控更爲便捷。
23款豐田霸道4000的越野性，可靠性，舒適性都更上一層樓，動力搭載的是4.0升V6發動機，最大功率可達183/5600(Kw/rpm)，配有6速手自一體變速器。非承載式車身、低速四驅、全地形輪胎、中後兩把差速鎖以及數據優秀的接角和離去角，豐田霸道4000擁有一臺專業越野車所必備的全部硬性
23款中東版豐田霸道4000後部空間也是可圈可點的，爲了使後備箱的容量隨用途而變，霸道4000設置了隱藏式的第三排座椅，最大限度的方便了車內的空間安排。霸道4000不僅具備了令人驚歎的越野性能，還具備了上佳的公路駕駛性能和高檔車的舒適性能。
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歐馬可奧鈴自動擋輕卡北京河北經銷商地址
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新車搭配福康F2.5動力產品，實現了8大技術升級，包括福田康明斯F2.5動力產品對增壓器、凸輪軸及動力缸等硬件升級優化，低速扭矩提升10%，實現更寬的低速大扭矩區間。
據瞭解，福田康明斯國六動力研發之初，即與歐航歐馬可團隊緊密合作，共同完成國六動力的需求規劃，定義產品特性，並基於與歐航歐馬可細分市場進行工況特點分析及大數據平臺獲取的路譜信息，通過雲平臺、模擬軟件分析，調校優化發動機數據和傳動系統匹配，爲用戶打造環保、經濟與效率最優表現的國六動力。
宏碁創辦人施振榮攜手雷鳥學院、東吳大學 發起半導體人才培育計畫
智能舒適是當下運輸人普遍追求的產品特性，新車在駕駛室內部也進行了全面升級。
結合車聯網大數據系統，以及智能油耗管理、起停技術，福田歐馬可超級輕卡還實現了更高的燃油效率，降低油耗，更適合藍牌典型工況運營。
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北京福田歐馬可s1.s3，奧鈴速運.CTS系列銷售電話：17343068761 鄧經理。
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全新勞斯萊斯古斯特私人定製現車優惠
勞斯萊斯古斯特車內空間的自然採光充足，從前部延伸至後車廂的選配全景天窗可進一步加強採光效果，值得一提的是，經過改進的後排座椅爲乘客提供了更加舒適的環境。純手工打造內飾的每一處細節，管風琴音栓造型調節鈕，球形旋轉結構的出風口，精緻度不亞於任何一款豪華轎車。詳細諮詢電話：13164050777 郭經理(同微信)
勞斯萊斯古斯特的後排採用了傳統的馬車式後鉸鏈車門，也就是我們常說的“對開門”設計，這樣設計夠講究以外鉸鏈安裝在C柱可以讓後門的開啓角度達到83度，因此，能夠保證後排乘客能夠以最優雅最挺拔的姿態上車，全新古思特加長版新增加流星星光頂，航空座椅，讓您重新的體驗，再塑臻美經典。詳細諮詢電話：13164050777 郭經理(同微信)
全新古思特的前臉可謂“以約馭博”設計理念的集中體現。其採用的鋁製車身架構以手工焊接，在此首次去掉“歡慶女神”底座環繞的鑲板線。全新古思特車身側面，貫穿一條筆直修長的車身線，充分彰顯其修長的車身。從船舶設計中借鑑過來的“飄馳線”（Waft line）相對照下，利用反射光照亮車身表面，營造出一種簡單純粹的動感。勞斯萊斯古斯特相比幻影，設計更偏向於休閒風格。詳細諮詢電話：13164050777 郭經理(同微信)
中網尺寸收斂不少，格柵葉片是固定的，由於採用了金屬材質，所以視覺效果奢華，質感也非常的突出。車頭佇立的標誌性“歡慶女神”非常醒目，即便再不懂車的人，也知道它是一款神級存在的豪車。立標可以設置自動升降，遇到撞擊時，立標會迅速收回，以減小對行人的傷害。詳細諮詢電話：13164050777 郭經理(同微信)
勞斯萊斯古思特內飾最大的特點便是奢華，復古設計纔是表現極盡奢華最好的方法，大量運用真皮與實木材料，選材十分考究，讓人不由得感嘆其工藝的精湛。純手工打造內飾的每一處細節，管風琴音栓造型調節鈕，球形旋轉結構的出風口，精緻度不亞於任何一款豪華轎車。座椅及其柔軟，對身體的支撐也比較到位，坐起來很舒服，腿部支撐也可調節，坐起來貼合度更高，可緩解一定駕駛疲勞。詳細諮詢電話：13164050777 郭經理(同微信)
勞斯萊斯古斯特在木紋飾板和真皮的完美組合之下，散發着濃厚的浮華氣息，細看這些木紋飾板，您會發現每套木飾版面均採取同一棵樹，確保從儀表板到備箱都體現出一種簡單無縫的連續文理，整體造型設計更像個是奢華遊艇的駕駛艙，寬大厚實。詳細諮詢電話：13164050777 郭經理(同微信)
大小S起诉葛斯齐案开庭要求赔偿400万，网友：怎么不敢告黄子佼？
外觀大氣動感質感十足，第三代CS55PLUS 9月中旬上市
9月13日，伴隨着實車照官圖首發，第三代CS55PLUS兼具威武氣場與超強科技感的造型曝光，引發高度關注。作爲CS55系列最新力作，長安汽車第三代CS55PLUS自設計之初，就充分考慮到用戶訴求，強化科技、大氣、質感十足的視覺體驗。
前臉設計上，第三代CS55PLUS藉助極簡的設計手法，打造出擬人化科技前臉，帶來如同“未來戰士”般視覺衝擊，威武的氣場，強壯的體量結構，給人妥妥的安全感。星際立方格柵採用無邊界參數化陣列設計，既有星際宇宙的深邃感，又吸納了現代建築設計的精巧品質，整體視覺感受大氣、智慧，科技感十足。
從側面看，第三代CS55PLUS依舊動感十足。鋒銳的線條切削車身型面，塑造出幹練、完美的身姿，也彰顯了SUV的運動和力量感。同時，第三代CS55PLUS還採用車身色外包圍，上下車身色中間鑲嵌了一圈黑色，賦予全車科技感和紳士風度（參數丨圖片）。搭配全新的低風阻刀鋒輪轂，與車身設計相得益彰，馳騁中將活力拉滿，動感十足。
來到尾部，星環LED尾燈內含128顆LED燈，交織成耀眼光環，與前大燈實現首尾呼應。環形高位燈獨特造型，打破常規長條式設計，與尾翼完美融合，有效提升點亮後的辨識度，即便在茫茫車海中，第三代CS55PLUS照樣可以脫穎而出。
外表吸睛的同時，第三代CS55PLUS的內飾也頗有看點。延續“新科技智慧美學”，座艙採用科技輕薄的體量及型面設計，大面積軟質材料包裹和精緻縫線提升視覺延展性；內飾配色組合煥新，滿鋪紅色體現越級豪華感，黑紅撞色凸顯運動性能感。
細節方面，超連續分體式雙屏設計，實現雙屏多維度信息無縫交互，將科技美學實用功能合而爲一；中央大屏裝飾件與隱藏式風口巧妙融合，呈現渾然一體的和諧感；精緻的無邊界幾何環形按鍵，營造出科技豪華且帶有品質格調的極簡風格；懸浮式中控臺以鏤空設計，開拓更多收納存儲空間。
一直以來，長安CS55PLUS憑藉動感時尚的外觀，豐富的智能化配置，強勁而省油的動力，獲得年輕用戶的追捧。目前，CS55系列累計銷售達80萬輛！與長安汽車CS75系列一道，成爲中國品牌SUV當之無愧的代表。此次官圖曝光，意味着第三代CS55PLUS上市流程已經開啓，新車必然再度復刻CS55系列的成功，成爲長安CS家族又一款爆品，爲打算購買SUV的年輕家庭帶來新的選擇。
V观财报｜格力电器：董事长董明珠提议15亿元-30亿元回购股份
豐田普拉多2.7L四驅越野車45萬起售
豐田普拉多2.7L四驅越野車45萬起售
束缚游戏：总裁玩上瘾
豐田霸道2700堪稱越野之王，擁有絕對信賴的越野性能。霸道2700在更多發揮充沛動力、表現越野動感的同時，注重車輛主 動性安全設計和配置。系統帶有一個託森中央差速器，它將扭矩在前後橋之間以40比60的比例分配，如果出現打滑，扭矩的分配 比例最大可達29 ：71。2.7 四缸發動機，節油效率高，換檔的時候很有感覺，極大的滿足了駕駛員的樂趣。
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2022款豐田霸道2700在更多發揮充沛動力、表現越野動感的同時，注重車輛主動性安全設計和配置，系統帶有一個託森中央差速器，它將扭矩在前後橋之間以40比60的比例分配，如果出現打滑，扭矩的分配相當完美，霸道2.7排量，四缸發動機，節油效率高，換檔的時候很有感覺，極大的滿足了駕駛樂趣。
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霸道採用2.7升的配置，中東版2700搭載的是發動機型號爲2TR-FE的2.7升直列4缸頂置雙凸輪軸16氣門(VVT-i)發動 機，最大功率120千瓦，最大扭距246牛米，車身長×寬×高分別爲4990*1885*1845毫米，軸距爲2790毫米，138升大油箱。豐田霸道 2700堪稱越野之王，擁有絕對信賴的越野性能。更具備了高檔轎車的舒適性和優良的公路駕駛性能。
2022款豐田普拉多2700整體設計風格不刻意追求高端，人性化的佈局和不粗糙的做工給人強烈的親切感。中控臺規整、水平、垂直，各功能按鈕佈局清晰。大而全的四個方向盤感覺很好。這些人使用起來絕對舒服。左右兩側的銀色裝飾部分集成了音響系統和車載電話控制。
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進口霸道採用2.7升的配置，中東版2700搭載的是發動機型號爲2TR-FE的2.7升直列4缸頂置雙凸輪軸16氣門(VVT-i)發動機，最大功率120千瓦，最大扭距246牛米，車身長×寬×高分別爲5010*1885*1845毫米，軸距爲2790毫米，140升大油箱。
頭一遭！苗栗出現罕見「銀狐」脖掛福袋流浪 動防所暫收容公告認領
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豐田考斯特官網報價豐田考斯特廠家電話
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豐田考斯特(配置|詢價)改裝商務車車身長度爲7.005米，身寬度爲2.040米，車身高度爲2.774米。高大的車身爲我們提供了寬敞舒適大的乘駕空間。豐田考斯特細節方面：新車新增了隔熱隱私玻璃，各種鍍鉻裝飾以及鍍金標識，莊重感與豪華感油然而生。車內還配備了吸頂式電視，可以在車內打發閒暇的時間。寬敞舒適的車廂，使COASTER 看起來就象家庭轎車一樣。此車還配備了自動門，讓上下進入此車的人更加方便。
銷售熱線：13261683333 魏經理【同微信】豐田考斯特增加了隱私玻璃以及外觀鍍鉻裝飾和鍍金標識，莊重感與豪華感油然而生。華通豐業車內還配備了吸頂式電視，讓您可以在車內打發閒暇的時間。舒適的航空座椅，使考斯特象家庭轎車一樣舒適。華通豐業,由外是穩重嗲壓的車形及色彩，華通豐業由內是寬敞明亮的乘客艙，豪華的座椅設置，先進的影音配置及專用的VIP車懸架系統，乘坐至於，舒適盡享，行走之間，更有一番尊貴風範。豐田考斯特內飾的改裝項目有很多，華通豐業燈光師我個人比較欣賞的一個部分。豐田考斯特商務車由於本身車型較大，所以原車配備的燈光設備不能滿足我們在乘車的時候的需要。華通豐業所以豐田考斯特改裝商務車在車頂可以增加LED燈，照亮我們的乘車環境。
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23款道奇公羊RAM霸王龍價格鉅惠
23款道奇霸王龍傳承了道奇家族高大威猛的造型設計，同時細節部分融入了更多高性能元素，包括經過黑化處理的前格柵引擎蓋兩側的黑色進氣口以及爲了容納巨大的機械增壓器而設計的通風口等等。此外，新車還配備了視覺衝擊力更強的黑色輪眉和外露式的拖車鉤，看上去十分霸氣。
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2023款道奇公羊RAM霸王龍外觀元素，包括經過黑化處理的前格柵，引擎蓋兩側的黑色進氣口以及爲了容納巨大的機械增壓器而設計的通風口等等。
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全新23款道奇公羊霸王龍TRX在內飾部分進一步強化了其高性能版本的形象，中控臺和座椅隨處可見的TRX標識便是最好的例證。同時，作爲道奇家族的旗艦車型，新車還配備了12英寸豎置中控屏幕，除了支持藍牙、導航和車載Wi-Fi等常見功能，還支持Apple CarPlay和Android Auto手機映射。
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2023款道奇公羊RAM霸王龍、做工則完全擺脫了美式的粗糙感，邊緣接縫都處理的很精細真皮座椅各自獨立配有加熱按摩等舒適功能，每個座椅獨立配一個操控手柄各項功能由乘坐者自己控制。道奇公羊皮卡車型全部座椅均採用真皮包裹，前排還配備了十分實用的運動座椅。
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全新23款道奇公羊霸王龍TRX使用增壓 6.2 升 HEMI® HELLCAT V8 發動機，最大馬力712匹，最大扭矩881牛·米。Ram1500 TRX 已成爲世界上最快、最強大的量產半噸級皮卡。扭矩方面，TRX 以4.9秒的0至100公里/小全新時的速度提供了新的性能水平，以及最高時速190 公里/小時。
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天津恆泰汽車貿易有限公司坐落於天津港保稅區海濱五路 ，擁有千平獨立展廳， 可容納數百臺展車， 公司秉承着誠信經營的理念爲全國客戶提供最優質的汽車銷售服務，保證所售車輛均爲原裝進口車輛，購車無任何強制及附加費用。
23款豐田酷路澤LC300現車優惠促銷中
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豐田酷路澤LC300外觀設計層面，全新的陸巡LC300有三個外觀設計版本，兩個標準版本和一個GR運動套件的版本，標準版本低配和高配的差距主要是原廠車頂行李架，而GR版本除了運用了一套全新的前包圍、中網、窗線、後視鏡、輪圈都採用了燻黑式設計的運動套件以外，還用採用了豐田的全拼LOGO“TOYOTA”，而放棄了“牛頭標”，這樣的設計非常具有辨識度。更多詳細信息可致電24小時購車諮詢熱線：18322449333 15868413333楊經理(同微信)
豐田酷路澤LC300內飾迎來較大的變化，配備了機械指針+液晶顯示組合儀表，並搭載全新造型的三輻式多功能方向盤，提升了車內科技感。同時中控臺下方物理按鍵佈局也進行了相應調整，讓日常操作更加便捷。
豐田酷路澤LC300即使將目光轉向後排，也在寬大的尺寸編排(長4950mm、寬1945mm、高1980mm，軸距2850mm)下，擁有了類似“大沙發”的佈局。並且，前排座椅椅背掛着的大尺寸多媒體屏，加之分區空調調節區間，也讓它多了幾分豪華感。更多詳細信息可致電24小時購車諮詢熱線：18322449333 15868413333楊經理(同微信)
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鎖定新能源下半賽場 哈弗新能源梟龍能否重塑長城SUV榮光？
長城旗下的哈弗品牌，在中國SUV市場上擁有無可撼動的地位，是累計101個月的SUV銷量冠軍，全球累計用戶已超過800萬。儘管相較於其他本土車企，哈弗也只是在新能源賽道上剛剛起步；但這個堅守“做每個時代最好的SUV”的品牌，似乎找到了在新能源下半賽場的制勝法寶。
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5月15日，哈弗品牌新能源之夜暨哈弗梟龍系列上市發佈會在北京召開，正式發佈了哈弗品牌全新新能源戰略，並推出全新新能源產品——哈弗梟龍系列，其官方指導價爲13.98萬-17.98萬元。
根據長城汽車總裁穆峰介紹，下半場，新能源浪潮洶涌而來，哈弗憑可靠、專注、引領與熱愛四大軟實力，與新序列、新渠道、新造型、新技術、新產品的五“新”工程硬實力攜手賦能，迅速切入（新能源汽車）市場主賽道，加速新能源、智能化技術佈局，爲用戶解鎖“科技平權”的高價值體驗時代。
中國新能源汽車發展進入下半場
長城汽車認爲，新能源汽車行業之爭分爲上下半場。
上半場，是早期萌芽和加速邁向電氣化的階段，伴隨新能源市場銷量經歷井噴式增長和各種造車勢力如雨後春筍般進場，呈現出“百家爭鳴”般的亂戰現象，各方勢力各顯神通，似乎誰都可以在新能源的浪潮之下分得一杯羹。
如今，新能源汽車行業的競爭已開始轉入下半場的鏖戰，戰況雖不如上半場金鼓齊鳴般熱鬧，但激烈程度和殘酷程度有過之無不及，是真正的淘汰賽階段。
哈弗品牌認爲其已做好應對挑戰的準備，並將“全新戰略+全新技術”，視爲塑造品牌在新能源賽道榮光的兩大關鍵武器武器。
以科技平權，重塑新能源SUV價值認知
對於哈弗品牌來說，新能源賽道不是百米衝刺，而是一場曠日持久的“馬拉松”。這場“馬拉松”的核心是研發實力的競爭，也是一場關於技術儲備的較量，只有掌握核心技術，才能跑完全程。背靠長城汽車，哈弗擁有絕對領先業內的技術自信，不去爭一時得失，而是以絕對實力領跑全程。
作爲熱愛技術的汽車企業，長城汽車始終堅持過度投入研發，僅2022 年，長城汽車全年研發投入達121.81億元，技術創新助力核心競爭力持續提升；到2025 年，累計研發投入將達到1000億元。在專利方面，長城汽車專利公開量達6042份，專利授權量達 4652 份；在新能源汽車領域，長城汽車專利公開量和授權量分別爲1966 份、1650 份，均再創新高。蟬聯中國民營車企年度專利公開量、在華車企專利授權量和新能源汽車領域專利公開量、授權量四項年度冠軍。
而以咖啡智駕、全新一代Coffee OS智能座艙系統、全新智能電混四驅技術Hi4爲代表的三大核心技術，成爲哈弗品牌破局新能源下半場的關鍵。
面對用戶更智能、更安全的駕駛訴求。咖啡智駕，通過搭載22個智能傳感器，包括1個智能前視攝像頭、5個毫米波雷達、4個環視攝像頭、12個超聲波雷達，讓車輛有了540°全景環視的超強實力，實現全路況、全時段、全天候的L2+級別智能駕駛輔助，其中HWA非單一高速場景的撥杆換道、智能過彎、智慧躲閃等功能，處於同級別第一梯隊。
面對用戶對於座艙娛樂化的駕乘需求。全新一代Coffee OS智能座艙系統，做到了車機喚醒速度300ms，響應速度400ms，車控技能響應900ms，是目前同級別最強語音識別交互系統；同時秉承“可見即可說”的原則，車輛控制一語直達，告別過去一問一答機械式的人機對話，並覆蓋車控車設、系統設置、導航、多媒體、空調等12個領域。
面對用戶“要動力也要省油”、“要安全也要激情”的訴求。全新智能四驅電混技術Hi4通過三動力源雙軸分佈的“新構型”、iTVC智能扭矩矢量控制系統的“新突破”、機電耦合傳動系統的“新高度”三大技術革新，真正實現“四驅的體驗，兩驅的價格、四驅的性能，兩驅的能耗”，做到“全工況效率最優，全場景駕駛無憂”。
其中全工況效率最優，是全新智能四驅電混技術Hi4基於不同工況特點和需求，通過3擎9模智能動態切換，智能調用前後軸雙電機、混動專用發動機，實現純電兩驅模式、純電四驅、串聯模式、1擋直驅、2擋直驅、並聯兩驅、並聯四驅、單軸能量回收、雙軸能量回收9種模式切換，自動匹配到最優的工作模式，使整車能效在全工況達效率發揮到極致。
而全場景駕駛無憂，則是全新智能四驅電混技術Hi4結合iTVC智能扭矩矢量控制系統，實時對前後軸扭矩進行智能分配和動態調節，提高車輛操穩性、安全性和舒適性，大幅提升脫困、越障等極端路況的通過性。爲用戶帶來“更省、更遠、更安全”的駕駛體驗。
梟龍系列是“關鍵一槍”
品牌實力需要技術背書，技術優勢更需要產品佐證。
哈弗梟龍MAX可以說是哈弗新能源技術的集大成者，也是新能源時代用戶需求升級的必然選擇。哈弗梟龍MAX搭載全新一代Coffee OS智能座艙系統、咖啡智能駕駛系統、全新智能四驅電混技術Hi4三大核心殺手鐗，具備了新世代一輛新能源汽車應該具備的所有要素。
同時，在不斷深耕技術研發的同時，哈弗品牌更基於深耕SUV市場的品類優勢，通過技術降本、科技增配的產品戰略，梟龍以13.98萬元、梟龍MAX以15.98萬元的入門價格，讓新能源兩驅時代成爲過去式，引領新能源SUV進入全民四驅新時代。以實力刷新中國新能源SUV價值天花板。
根據長城汽車“全年160萬輛，其中新能源佔40%”的銷售目標，中國的SUV世家正加速向新能源轉型，如果說H系列產品是哈弗品牌在燃油車時代的銷量保障，那麼梟龍系列則是打響哈弗轉戰新能源賽道的“關鍵一槍”。
而爲了打好這關鍵一槍，哈弗品牌也打造了專屬、獨立的銷售服務渠道，內部形成形成“燃油網+新能源網”的雙網模式，推動營銷服務渠道、售後服務品質全面進階，爲用戶打造顛覆以往的全維服務體驗。
截止5月初，已有150家全新、獨立的哈弗新能源渠道落成，標誌着哈弗新能源對用戶的全新承諾、全新服務和全新體驗的開啓。至2023年底，哈弗新能源品牌渠道將實現覆蓋全國200+地市，800+家店面投入運營。
23款奔馳GLS63AMG家族旗艦型產品
23款奔馳GLS63格柵上採用了直瀑式的鍍鉻條裝飾，很顯豪華感，全新奔馳AMG GLS63的大燈看起來也很複雜，新車採用了矩陣式的燈組的設計，新車的前臉底部採用的是貫穿的包圍，上面採用了立體的裝飾，中間採用了梯形設計，兩側採用了迴旋式的風格，兩側還採用了風刀的裝飾。
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23款奔馳GLS63採用了AMG家族化的三幅式方向盤方向盤，方向盤的兩側採用了打孔裝飾，看上去很有性能感並且很豪華。採用的是連體式大屏的設計，新車的中控臺以及前側地臺上的面板裝飾也很顯豪華感。整個內飾主打簡約時尚與豪華感，特別是12.3英寸的液晶屏幕，鑲嵌在中控臺裡面，凸顯出很強的科技感，並且裡面融入了很多高科技裝置。
23款奔馳GLS63內飾製造精良，其中包括供電插座，高級真皮座椅，前排更是配備了按摩椅和電動天窗。同時三排座椅的空間都足夠寬敞。設計非常豪華，AMG家族專屬的鍍鉻金屬方向盤質感不俗，雙聯屏的設計凸顯了科技感，下部的四孔式出風口代表了GLS旗艦的地位，大量的真皮和碳纖維進行裝飾，營造出濃郁的運動科技感。
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23款奔馳GLS63高位剎車燈尺寸較小，但又不失精緻感，兩側尾燈上部帶有一根橫向鍍鉻飾條，拉伸了車尾的視覺寬度，全LED尾燈延續了奔馳家族最新的設計風格，內部的矩形元素十分精緻，下部雙邊四出的排氣貨真價實。
23款奔馳GLS63作爲AMG的旗艦型產品，自然少不了屬於AMG的經典4.0L V8雙渦輪增壓發動機，發動機的功率最大可以達到450千瓦，匹配自動變速箱、四驅系統、8缸動力機，能夠配合多變的駕駛模式，讓這臺鋼鐵猛獸在達到不輸於超跑的強勁動力，實在是令人心動不已。
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順義周邊賣福田貨車的在哪/奧鈴總店
北京福田奧鈴4S專賣店地址電話《15330260868》同微信，公司主要銷售福田系列，重汽系列，東風系列，陝汽德龍, 新能源電動系列，奧鈴/歐馬可輕卡4.2米 中卡5.2米 6.8米 7.8米8.6米9.6米平板，高欄，箱貨，冷藏箱貨等車型，支持按揭二三年分期，多種低息零首付方案供您選擇，辦理營運證，驗車上牌一體化服務！誠信經營 服務至上 歡迎廣大朋友來電諮詢和選購！
奧鈴Pro版-康明斯160馬力-法士特8檔-重載版2米4寬高欄重載版底盤
为了偶尔长途，背着发动机“空跑”，买增程式电车不如买纯电车？
北京福田奧鈴4S專賣店地址電話《15330260868》同微信
奧鈴新款Pro採用全新的外觀設計 ，前臉很亮眼，U型鍍鉻飾條搭配上“元寶造型”點陣格柵，很有辨識度。奧鈴Pro擁有600多項技術升級、109項技術領先，在承載、操控、節油、舒適等9大方面進行了大幅提升，爲城市配送提供了低運營成本、高出勤效率的運輸解決方案。
福田奧鈴作爲輕卡的代表，奧鈴速運Pro在外部設計上，延續了奧鈴其他輕卡的整體設計理念，但在前臉設計上做出不同的設計。平直的卡車車頭，通過不同裝飾件的修飾呈現出層疊排列的質感。新車車頭與以往的奧鈴輕卡不一樣，取消了福田的英文字母標識，讓前風擋的視覺高度有所縮小。
奧鈴Pro是奧鈴集中福田汽車核心資源，基於“千萬福田，百萬奧鈴”的技術積澱，以超越日本五十鈴爲目標，與百萬用戶共創，歷經五年研發，傾力打造的第五代奧鈴輕卡，不僅是奧鈴全新換代的主力產品，肩負着奧鈴實現下一個百萬的光輝使命，更是國內輕卡行業集體技術智慧的結晶。
內飾方面，提供液晶顯示儀表盤，緊跟乘用車的設計潮流。在儲物空間方面，福田作爲20多年的輕卡品牌，奧鈴Pro的表現也不需要擔心，中控臺前方、副駕駛前方、擋把後方的儲物空間都是能滿足各位用戶的需求。同時，在中控臺上方還提供有手機支架，省去了車主後期購置手機支架。法士特8檔高欄/箱車
福康F2.5發動機的加持增加了整車可靠性。發動機滿足國六b排放標準，非EGR技術路線可有效減少後期維修的複雜度，切實提升系統可靠性。該發動機分別對缸蓋燃燒室和凸輪軸等進行了優化，採用最新渦輪增壓器，整體性能提升。除了福康F2.5發動機，奧鈴Pro還可提供歐康等多種動力匹配，以適應不同運輸場景，滿足不同用戶需求。與之匹配的是採埃孚6檔及法士特8擋可選，用戶可根據不同細分場景工況去選擇。
奧鈴Pro應用750L超高強度鋼板，強度提升30%，邊樑式整體鉚接，承載提升15%。奧鈴Pro匹配福康、歐康發動機+採埃孚+法士特變速箱的超級動力鏈，充分發揮發動機大扭矩，低油耗的優勢，並且針對不同場景進行整車的承載和動力系統的匹配，高效可靠，節能降耗。值得一提的是，奧鈴Pro還是行業第一個應用雙路CAN模式的輕卡產品。
福田奧鈴，全新Pro版2米3寬體高欄實拍圖，配置;搭載康明斯160馬力發動機，法士特8檔變速器，美橋6.5噸級後橋，標配減震座椅，後視鏡加熱電動調節，真正的重載型寬體倉欄，歡迎品鑑。
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摩洛哥6.8地震死亡數增至2000多人 舉國哀悼3天、籲民眾捐血
福田國六系列優惠促銷，高欄，箱貨，冷藏，平板車熱銷中
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爲了偶爾長途，揹着發動機“空跑”，買增程式電車不如買純電車？
爲了偶爾長途，揹着發動機“空跑”，買增程式電車不如買純電車？
最近一段時間，我們在社交媒體上，看到一位理想L9（參數丨圖片）車主發文表示：半年了，L9這300km的油還沒有動，我可以不用，但是關鍵時刻他能頂住！作爲理想L8的車主，我們手頭這臺車從6月初的油量續航到229公里之後，基本上就沒怎麼動過，而從農曆春節過後至今大半年時間，我們這臺車也僅僅只加了600塊錢。
所以其實包括我們在內，有時候也覺得，由於增程式電動車純電續航較短，所以充電的頻率，肯定要比同樣價格的純電車要高一些，但是用了半年時間，也僅僅加了600塊錢油，增程式電動車整天揹着發動機空跑，是不是真的不如純電車那麼好用呢？
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對於很多增程式電動車或者插電式混動車主或者潛在車主來說，比較理想化的場景，基本上都是城區通勤用電，長途用油，這樣既解決了花費的問題，而且長途駕駛也沒有續航焦慮，或者說這類車型還有一個相對突出的優勢，那就是在車輛已經快要沒電時，可以通過燒油來增加續航，直到完成充電。
可能有小夥伴就問了，世界上真的有這麼摳門的人嗎？怎麼增程式電動車或者插混車型內燃機的存在，就是爲了讓車主能夠找到充電樁？事實上，雖然在購車之前，很多車主表示，自己購買增程式電動車，就是當油車開，但是，買車之後，你跟他們聊，一個個都憋着完全不用油，全部用電最好。這和收入水平、車輛價格高低沒有關係，因爲純電行駛，不僅非常省錢，而且體驗也更好。
現在很多小夥伴，覺得很多增程式電動車在城區行駛，基本上也都是純電行駛，那麼長時間揹着一個發動機和半箱油，本身就是一種資源浪費。因爲發動機和燃油的重量，本身也會增加日常的電耗，爲了偶爾跑一次的長途，卻要長時間揹負着一套燃油設備，就不是很划算了。
關於這一點，我們認爲開頭這位理想L9車主的表述非常有代表性，那就是我可以不用，但是關鍵時刻，它得能頂上。什麼是關鍵時刻呢？比如節假日高速公路高峰時段，很多服務區根本就沒法充電，所有充電槍同時工作，充電效率低時間長，續航先排隊等待空的充電槍，然後還要等車輛充滿，非常耗費時間。這個時候，增程式電動車的發動機和半箱油，就可以起到作用，讓車主可以節省更多時間，完成長途行駛，到了可以充電的時候，再進行充電。
再比如，很多純電車快沒電了，本來規劃好了充電行程，結果到了充電樁跟前一看，充電樁是壞的，或者被油車佔用，這就沒辦法了，但是對於增程式電動車來說，很明顯，這就不是問題。
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當然了，如果說增程式電動車揹着發動機和燃油“空跑”，那麼純電車的大電池，其實有一大半也是揹着空跑。就拿理想L8的電池來說，在增程式電動車裡面算是比較大的，40度左右，但是一些車型的電池容量，達到了100度，比理想L8的電池容量大了一倍還多，要知道，在動力電池方面，電池容量多出一倍，重量也至少會多出一倍。
而同樣一位車主，在城區的通勤里程，和開增程式電動車和純電車是沒啥區別的，該跑多少就跑多少，所以其實純電車，在大多數時候，也是揹着一大半用不上的電池重量在“空跑”。這一點和增程式電動車揹着發動機和燃油“空跑”，本質上是差不多的，並沒有說誰更高級，誰更有優勢一說。
而在我們看來，純電車和增程式電動車的選擇過程，就是互爲取捨的過程。對於增程式電動車來說，在城區通勤，需要付出的代價是需要很頻繁的充電，但是帶來的好處是，長途駕駛或者充電遇到阻礙的時候，不需要等待，也沒有焦慮。
純電車的優勢在於，在城區駕駛的時候，不管是家充樁還是商用快充樁，充電的頻率要低很多，尤其是沒有家充樁的情況下，減少了頻繁充電的煩惱，但是到了長途行駛或者充電遇到阻礙的時候，可能就要花更多的時間在充電上，焦慮感也會更強。這可能就是這兩者在體驗層面比較明顯的區別，消費者購買它們時，需要做出一定的決策。
智藍精靈E7純電動封閉貨車分期0首付電話
智藍精靈E7搭載寧德時代46.36kW·h高能量密度電池,1度電能跑8公里以上,綜合工況續航里程達341公里。相較於油車,一年僅運營成本上就節省5萬元;相較於行業同類型競品,整車電耗也降低25%,優勢巨大。可謂早開早省,越開越省。
同時,智藍精靈還兼顧貨箱容積和承載能力,以7.5方直上直下超大貨廂,及1.27m輪包間距,大幅提高空間利用率,一趟拉得更多,叉車也能裝;更有半米低貨臺、側掀門、多開合方式貨廂門等細節設計,提升搬運效率,全方位實力詮釋“不用省着開”的全新價值體驗。
北京福田智藍，新能源貨車4s店地址銷售電話《13261556966》同微信
另外，貨廂採用方形輪包設計，兩邊間距爲1.27m，可輕鬆放置1~1.2m的托盤，叉車裝貨或標準板材也能輕鬆裝卸，真正滿足用戶“多拉多裝”的實際需求。13261556966銷售嶽經理。
智藍精靈E7車尾門可實現90°、180°、270°多角度對開，裝卸貨物更加方便。貨臺高度僅爲0.55米，裝卸貨更省力。右側配裝上掀式車門，貨物存取更高效。
車輛電控系統具備高壓斷電保護、三電系統安全防護等功能，安全更有保障。搭載永磁同步電機，峰值功率70kW，峰值扭矩180N·m，動力表現不輸傳統燃油車型。智藍汽車專爲快遞快運、日用百貨、糧油酒水、五金建材、搬家和傢俱家電六大運營場景打造的新能源車型，智藍精靈E7憑藉“超顏值、超能跑、超能裝、超省錢、超便捷、超安全”6大優勢“一舉出圈”，爲不管是個體散戶還是平臺配送用戶的貨運提供了創富最優解。
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英格威電動自行車——續航無憂，代駕行業新標杆！
在城市的繁華背後，有一羣人默默無聞，卻在深夜時分承載着人們的安全與希望。他們是代駕的騎手，也是人們酒後需要的“清醒”。在夜色的掩護下，很多代駕師傅選擇騎乘英格威電動自行車穿梭於城市的大街小巷，據瞭解，這款型號爲GD618的電動自行車擁有卓越的續航性能，和靚麗的外觀，併爲衆多代駕師傅提供了良好的騎行體驗。
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優秀的長續航能力
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用戶在購買電動車時，續航能力往往是他們決策的關鍵因素。而英格威專注電動自行車領域已有 9年時間，頗有心得，經過不斷對爆款產品進行技術迭代，實現了品牌的升級。英格威的GD618一次充電後，它的純電續航里程最高可達約120公里，這並不是虛標，而是實實在在的續航自由。這樣的續航能力，足以讓那些擔心裡程焦慮的代駕師傅感到放心。
自如應對各種路況的強勁動力
在動力方面，GD618的表現同樣十分出衆，這是一款同時能夠兼顧“長續航、強動力”的專業級代駕電動自行車，其採用先進的有齒無刷電機，不僅動力強勁，而且體積小巧、壽命長久。電機功率達350 W，可以幫助代駕者應對各種路況，使他們在代駕工作中得心應手。
便捷的智能化操作
對於代駕工作者來說，智能便捷也是非常重要的。GD618支持NFC卡片解鎖方式，配備主副卡兩張，還可添加手機NFC卡片，代駕者只需輕輕一刷，車輛就會立即解鎖，省去了帶鑰匙的麻煩。這不僅方便了代駕者，還能提高他們的騎行效率。即走即停，不再浪費時間在繁瑣的鑰匙操作上，讓代駕工作更加輕鬆愉快。
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靈敏的減震效果
代駕是個辛苦活，常常需要披星戴月當“夜行俠”，英格威GD618在實現長續航的同時，更加註重爲代駕工作者提供舒適騎行體驗，座包部位採用高密度海綿，在正常座包的基礎上進行加厚加寬設計，同時符合人體工程學，坐起來更加舒適，減少腰臀部負擔。另有前叉雙減震、坐管、座包雙減震以及中置液壓減震的設計，並配有14英寸真空防爆胎，讓代駕司機無懼顛簸路面，一路舒適騎行。
時尚潮流的高顏值
GD618是一款高品質的長跑夥伴，提供多種顏色選擇，顏值與實用並重，迎合廣大代步者的需求。
在行業競爭激烈的當下，英格威電動自行車憑藉自身優勢凝聚成的推動力，令人眼前一亮。這不僅得益於品牌對於自身產品的精心打造，還歸功於他們完善的品質管理體系和售後服務體系。
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GD618被代駕行業譽爲“長跑王”，期待英格威在未來依舊能夠不忘初心，持續以用戶爲中心，緊緊圍繞用戶需求，通過技術升級不斷推出更高品質、更長續航的出行產品，爲我們帶來更加美好舒適的出行新體驗。
福田奧鈴CTX-柴油2.8-北京最新報價
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棺材 裡 的 笑 聲
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“當前城市空氣治理問題刻不容緩，行業發出以技術創新來保障政策落實的強烈夙願。作爲國內綠色物流技術的先行者，福田奧鈴在產品研發、製造上保持着高瞻遠矚的前瞻舉措，推出衆多高價值的綠色節能產品，爲城市物流客戶提供更加全面的價值保障，更爲引領綠色物流的發展打下堅實基礎。”福田奧鈴負責人在採訪中表示。“隨着國家治理大氣污染的力度不斷加大，國IV排放在全國經濟發達區域和重點城市也將會嚴格執行，而作爲城市物流用車的領軍品牌，福田奧鈴要”聲動”更要”行動”。”
基於此，一直以來福田奧鈴始終將節能環保作爲產品開發的戰略重點。這也得益於福田汽車在節能環保領域的巨大投入。福田汽車是唯一建有“節能減排重點實驗室”的商用車企業，總投資達到2億元，是業內唯一可獨立完成國IV、國V標定的實驗室。此外福田還積極與世界領先企業合作，包括康明斯動力、奔馳等，使福田保持在節能環保領域具有較強的技術儲備優勢。
“目前國技術對奧鈴已經不是障礙，藉助福田汽車全球資源的支持以及對自身產品的不斷升級，聯合全球領先的康明斯動力，奧鈴的國產品已經提前全部開發到位，爲國全面實施做好了準備，奧鈴對話國市場，已然成竹在胸，同時爲未雨綢繆，國V產品的開發已經全面開展爲以實際行動踐行城市綠色物流發展，福田奧鈴把握行業領先的國技術。記者瞭解到，本次會上推廣的康明斯動力、雷沃動力和奧鈴動力等十款樣車均達到IV排放，並且都是珠三角區域客戶需求的主力
奧鈴CTX康明斯動力國新品是目前國內城市物流最高端的輕卡，滿足客戶對五十鈴動力換代型產品的需求。所匹配的康明斯ISF3.8/2.8升兩種排量發動機，源自歐洲領先技術，代表着全球領先水準，該發動機起步排放標準即爲國IV，並可輕鬆升級至國V水平，其後處理技術是現階段最先進的選擇性催化還原技術(SCR)，與高壓共軌系統、ECU電子模塊、智能化車載診斷 (OBD) 系統等技術同步應用，不僅將該款車型的油耗降低8%，功率輸出提升30%以上，最大扭矩也達到了同類產品的1.5倍。康明斯動力與整車匹配的德國ZF高品質變速器，以及經過英國蓮花技術優化的後橋，並稱爲構架奧鈴CTX的“黃金組合”。經過“黃金組合”的完美匹配，整車運行中的損耗降到了最低點，在動力輸出上實現了最大化利用率，保證了的高效性、節油型和低排放。
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濰柴藍擎福田智藍電動廂貨北京新車報價
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“核心三電”方面，歐馬可智藍ES1純電輕卡動力電池能量密度提升，大單包電池有效減重120kg；電驅系統由傳統單減電機升級爲福田自研電驅橋；電控系統也升級爲更智能的2.0電控系統。
同時，架構升級應用亦實現了單包電池與電驅橋配置模塊化應用，可以根據不同工況需求匹配81/86/100度電電池。此外，架構升級也可覆蓋換電產品，充分滿足客戶快遞快運、商超冷鏈等不同運營場景的需要。
在外觀上，全新一代歐馬可智藍ES1純電輕卡採用了全新“滿天星”造型前臉，漫天星光塑造科技美感。同時，車身及導流罩、前面板流線型優化，有效降低風阻，完美佈置減輕貨箱自重及氣流衝撞。一體式後視鏡，整體式外觀，造型風格沉穩大氣，不僅流暢動感、風阻降低，而且視野提升12%,安全性大幅提升。通過外觀優化，整車風阻係數≤4.5，能耗下降5%。
在內飾上，全新一代歐馬可智藍ES1純電輕卡採用智能座艙設計，7寸TFT液晶儀表，支持多媒體交互，遠程OTA升級，方便遠程升級設備的固件或軟件，極大降低成本，節省資源；此外，10.25寸大屏多媒體播放系統，支持手機藍牙互聯、在線音樂等功能，爲用戶提供娛樂支持。
全新一代歐馬可智藍ES1純電輕卡，不僅在外觀等方面進行了“看得見”的升級，在安全性、能耗表現、可靠性等方面也做了“可感受”的優化。
在安全性上，全新一代歐馬可智藍ES1純電輕卡從不同方面對車輛安全進行了系統升級，全面守護客戶平安出行。首先，對於純電輕卡最關鍵的動力——電池安全上，新品採用BMS智能管理進行主動安全保護，通過全天候、高容量電池包、液冷降溫技術，實現了超3000次充放電使用壽命。
此外，全新一代歐馬可智藍ES1純電輕卡在配置上，安全性裝置一應俱全。EBS+ESC、EPB、自動緊急制動AEBS、盲區監測系統BSD、前防撞預警FCWS等應有盡有；主副駕安全氣囊，通過實車碰撞實驗驗證，從主被動方面守護用戶駕乘安全，運營無憂。
在可靠性上，全新一代歐馬可智藍ES1純電輕卡車型採用高強度鋼板750L，累計通過300萬公里的可靠性驗證，整車B10壽命長達40萬公里，致力於打造超級可靠的純電產品。
對於卡友最爲關注的能耗問題，全新一代歐馬可智藍ES1純電輕卡採用低能耗策略+降風阻設計，標準工況續航提升20%。在低溫場景下，降功率風暖PTC、行車加熱策略優化、電機餘熱利用等能耗下降10%，全力爲南北方等不同需求用戶降本提效。
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首次全系標配升級智駕系統 全新奔馳GLE實現全系驅動電動化
7月10日，新一代梅賽德斯-奔馳GLE（參數丨圖片） SUV在中國市場正式上市，爲消費者提供6款車型選擇，涵蓋插電式混合動力車型和帶48伏ISG智能電機的輕混車型，廠商建議零售價格區間爲人民幣699,800元至889,800元。
1997年，GLE SUV的前身M級SUV創新性地將轎車的豪華舒適與越野車的通過性相結合，定義了“豪華SUV”這一全新品類，成爲豪華SUV市場的風向標，在全球收穫了超過200萬客戶的認可。新一代GLE SUV承襲家族輝煌，實力全面升級，以更豪華、更智能、更高效的進階表現，再次定義中大型豪華SUV的實力標杆。
北京梅賽德斯-奔馳銷售服務有限公司總裁兼首席執行官段建軍表示：“歷經4代變遷的新一代GLE SUV，憑藉‘更豪華的軒昂風姿、更可靠便捷的智能安全、更具活力的電氣化駕馭’三重硬實力，從容演繹實力進階的新篇章。”
將“月牙泉”搬進汽車
不可複製的經典造型，成就GLE SUV豪華與硬朗兼容的風範。新一代GLE SUV於細節處精雕細琢，以全新的“夜幕星河”進氣格柵、全新的日間行車燈設計、源自邁巴赫的出風口等精緻設計，令豪華風姿愈發從容。
新一代GLE SUV採用全新“夜幕星河”進氣格柵，璀璨羣星將三叉星徽簇擁其中。夜色組件、AMG車身風格組件，爲運動風尚再添個性元素。幾何多光束LED大燈，融入全新日間行車燈設計，四片式燈眉極具辨識度。兩段式設計尾燈組進一步增加車尾的視覺寬度。新增的動態星徽迎賓燈在車門開啓時點亮地面，尊貴體驗油然而生。新一代GLE SUV長寬高分別爲4,927/2,018/1,797毫米，軸距長達2,995毫米，魁梧身材兼顧舒適性與操控性。標誌性的遊艇式C柱設計，爲硬朗身姿賦予感性優雅的視覺效果。
新一代GLE SUV的內飾延續“感性·純粹”的家族設計語言。最突出的一個設計就是新一代GLE的氛圍燈，將一彎“月牙泉”搬上了汽車。北京梅賽德斯-奔馳銷售管理總監付燾表示：汽車氛圍燈只有兩種，一是奔馳氛圍燈；另一種叫燈，因爲他們沒有氛圍。
此外，新車全系標配Nappa皮飾多功能方向盤，雙手無需離開方向盤，即可通過觸控面板來操作車輛的關鍵功能。空調出風口葉片升級爲鍍鋅金屬材質，源自梅賽德斯-邁巴赫GLS SUV的至臻工藝，令出風口飾板如同鋼琴按鍵般典雅，詮釋豪華質感。新一代GLE SUV後排座椅電動調節功能，貼心關懷每一位乘客的駕乘體驗。
首次全系標配升級智駕系統，打造安全便捷科技
新一代GLE SUV首次全系標配駕駛輔助組件增強版、第二代MBUX智能人機交互系統、源自S級轎車的“暢心醒神”功能，以更加安全、便捷且人性化的科技，令智能體驗愈發從容。
新一代GLE SUV標配的駕駛輔助組件增強版，帶來安全、可靠、從容有度的智能駕駛輔助體驗，配合預防性安全系統增強版（PRE-SAFE® PLUS），全面覆蓋從出發到泊車的13項日常使用場景，時時刻刻守護每位乘客的安全。在高速開啓駕駛輔助系統並撥動轉向燈時，新一代GLE SUV可在安全的前提下自動變道；縱向加速迅捷、橫向變道穩健，以真正安全好用的駕駛輔助，令豪華SUV車主安享自在旅程。
第二代MBUX智能人機交互系統更數字化、更智能化。搭載中國專屬的QQ音樂、騰訊視頻等內置應用，可爲客戶提供豐富的流媒體內容。同時，高德定製導航與車機深度融合，提供“實景穿越導航”功能，將眼前的實景道路環境和虛擬的導航指示信息疊加，複雜路面也能提供一目瞭然的清晰指引，打造客戶更樂於使用的車機導航。當然，新增的無線CarPlay功能，也爲習慣使用手機的用戶保留了選擇的權利。“暢心醒神”功能以“五行”爲靈感，提供5種中國專屬模式，一鍵設定氛圍照明、空調系統等舒適功能，以現代智能科技呈現傳統“五行”哲學。
全系驅動方式電氣化，鑄就全路況通行實力
新一代GLE SUV全系採用電氣化的驅動方式，以舒適駕乘與精準駕控的完美結合，展現全路況出行實力，盡顯處變不驚的從容。
新一代GLE 350 4MATIC車型搭載M254 2.0T四缸發動機，最大輸出功率190千瓦，峰值扭矩400牛·米；而新一代GLE 450 4MATIC車型則採用M256 2.5T直列六缸發動機，可迸發270千瓦的最大功率、500牛·米的最大扭矩。兩款發動機均配備了48伏ISG智能電機系統，依靠發動機和電機的協同配合，在駕駛全場景下實現靜、順、省、智、勁的全能動力體驗，突破駕駛場景的侷限，實現毫不妥協的駕馭體驗。新一代GLE 400 e 4MATIC插電式混合動力SUV搭載第四代插電式混合動力系統，強大的油電雙擎動力，峰值總功率爲280千瓦，綜合峰值扭矩高達650牛·米，純電續航里程增加至100公里（WLTC工況），讓純電低碳出行體驗不再是電動車專屬，更無需放棄燃油動力的酣暢體驗。
新一代GLE SUV新增的“實時越野路面影像”功能，通過攝像頭計算合成虛擬影像，從視覺上將發動機蓋透明化，配合虛擬的車輪與車道線，幫助駕駛者直觀洞察前輪轉向角並選擇最佳路線，從容應對各種複雜路況。新一代GLE SUV搭載智能四驅系統（4MATIC）可根據需要實現0-100%前後軸的扭矩分配，搭配空氣懸架系統，無論城市穿梭還是戶外越野，多種駕駛模式匹配不同出行需求，帶來全路況的從容出行體驗。
實力，方可從容演繹。自誕生以來，GLE SUV及其前身M級SUV在全球超過200萬客戶的見證下，始終引領豪華SUV細分市場的發展方向。天地縱橫，行者無疆。新一代梅賽德斯-奔馳GLE SUV以進階實力，將中大型豪華SUV的標準提升至全新高度，演繹豪華新境、助力向上人生。
保障雙十一，乘龍在行動！
雙十一期間，各快遞物流公司的運營活動緊張而忙碌，運輸路上的卡友也忙得不可開交。爲了保障車輛良好運行，減輕卡友負擔，加速快遞及時送達，自10月17日起，東風柳汽乘龍開啓了“乘龍助力雙十一，保駕護航你我他”客戶關懷活動，不僅送出螺螄粉等特色美食慰勞辛勤工作的卡友，還推出包括髮動機及後處理、空調及電器系統、油路、制動系統、底盤其他部分等全方位的車輛免費檢測，同時發動超過百家的服務站，安排服務人員上門駐點在京東、順豐等各快遞物流運輸企業，在全國30多個省、自治區、直轄市的網點開啓了護航服務行動，保障了“雙十一”期間快遞業高效運營，受到用戶的一致讚譽。
順豐——晝夜駐點服務，提前排除隱患
《特戰英豪》選手Twisten離世年僅19歲 電競圈承遺志發起「比賽擊殺捐善款」活動
作爲國內最大的快遞公司，忙碌情況可想而知，爲此乘龍服務站人員根據客戶的時間靈活安排駐點及車輛檢查，對於一些返回時間在晚上的車輛，乘龍服務站安排人員在半夜駐點服務，在用戶卸貨裝貨期間隙，對車子進行全面檢查，提前排除隱患，保障雙十一期間順豐車輛的高效運營。專業服務精神和卓有成效的高品質服務，讓順豐工作人員對乘龍服務人員表示了由衷的感謝。除了香噴噴的乘龍螺螄粉，部分服務站還自帶了反光背心、礦泉水等慰問客戶。
圓通——由秋入冬溫度低，提醒換季早預防
纵置后驱+六缸，实拍全新马自达CX-90，新车有望年内国产！
十一月，中國東北部分地區氣溫已降至零度。季節變換，人要加衣保暖，車也要準備“過冬”。在瀋陽圓通中轉中心，乘龍服務站工作人員主動上門，不僅免費爲車輛做了全面的檢測，還爲相關人員講解了車輛應對季節變化的方法、在季節交替時使用車輛的注意事項等。乘龍專業優秀的品質服務，讓圓通工作人員感受到了來自乘龍的溫馨服務，爲乘龍豎起了大拇哥。
極兔——大區經理親自帶隊，得到客戶好評
在杭州極兔分撥中心，浙江大區經理親自帶隊，爲車隊講解節能駕駛技巧、故障碼識別及後處理注意事項等用車規範及知識。乘龍杭州服務站還提供了“車輛全天候，不計責任、免費外出服務”等全方位的服務支持，爲極兔決戰雙十一提供了有力的支持，受到了用戶的高度認可。
服務零距離，關愛永在線!作爲商用車知名企業，高品質的服務是乘龍贏得用戶的關鍵因素之一。通過此次的活動，乘龍爲順豐、京東、圓通、申通、極兔等快遞企業提供了強大的服務保障，爲卡友提供了暖心的關懷，以實際行動爲“雙十一”期間的物流運輸貢獻了自己的力量。未來，乘龍將繼續堅持“以客戶爲中心”的品牌理念，持續加強服務品質，爲企業、大客戶、卡友提供更加優質的服務保障，以“專業、用心”的服務精神，推動中國物流運輸產業的高品質發展。
中東版豐田霸道2700全時四驅最新報價
豐田霸道2700在更多發揮充沛動力、表現越野動感的同時，注重車輛主 動性安全設計和配置。系統帶有一個託森中央差速器，它將扭矩在前後橋之間以40比60的比例分配，如果出現打滑，扭矩的分配 比例最大可達29 ：71。2.7 四缸發動機，節油效率高，換檔的時候很有感覺，極大的滿足了駕駛員的樂趣。
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2022款豐田霸道2700在更多發揮充沛動力、表現越野動感的同時，注重車輛主動性安全設計和配置，系統帶有一個託森中央差速器，它將扭矩在前後橋之間以40比60的比例分配，如果出現打滑，扭矩的分配相當完美，霸道2.7排量，四缸發動機，節油效率高，換檔的時候很有感覺，極大的滿足了駕駛樂趣。
霸道採用2.7升的配置，中東版2700搭載的是發動機型號爲2TR-FE的2.7升直列4缸頂置雙凸輪軸16氣門(VVT-i)發動 機，最大功率120千瓦，最大扭距246牛米，車身長×寬×高分別爲4990*1885*1845毫米，軸距爲2790毫米，138升大油箱。豐田霸道 2700堪稱越野之王，擁有絕對信賴的越野性能。更具備了高檔轎車的舒適性和優良的公路駕駛性能。
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2022款豐田普拉多2700整體設計風格不刻意追求高端，人性化的佈局和不粗糙的做工給人強烈的親切感。中控臺規整、水平、垂直，各功能按鈕佈局清晰。大而全的四個方向盤感覺很好。這些人使用起來絕對舒服。左右兩側的銀色裝飾部分集成了音響系統和車載電話控制。
進口霸道採用2.7升的配置，中東版2700搭載的是發動機型號爲2TR-FE的2.7升直列4缸頂置雙凸輪軸16氣門(VVT-i)發動機，最大功率120千瓦，最大扭距246牛米，車身長×寬×高分別爲5010*1885*1845毫米，軸距爲2790毫米，140升大油箱。
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松指部7官士 澎湖越南店狂欢》兰庭梦八国联军 酒池肉林玩很大
福田領航S1-3米94排半微卡-最新報價
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限量「Come 兔Together好玩卡」開賣 九大北桃知名景點門票結合悠遊卡
福田時代領航S1小卡實車拍攝視頻
福田作爲國內商用車領域的佼佼者，福田時代領航堅持以科技創新爲發展動力，以用戶價值爲核心的製造理念，在發展自身產品矩陣的同時，悉心傾聽產業以及用戶聲音，積極與物流行業達成合作，攜手物流行業探索未來發展新模式。
两部门发布关于石墨相关物项出口管制公告，有何考虑？商务部回应
領航S1小卡歷經6代產品更迭，作爲小卡界“C位出道”的頂流，配裝液壓減震座椅，動態舒適性更好，轎車內飾、有質感，更精緻，以更舒心的人性化設計，營造愉悅駕乘感受。此外，多款動力系統選擇，搭配大尺寸貨廂。領航S1小卡以人性化的產品設計、高效節油的領先技術、安全可靠的卓越性能，爲用戶提供最佳運輸解決方案，推動物流行業實現高質量、可持續發展。
領航S1小卡，顛覆傳統卡車內飾，創新性採用轎車化內飾質感，鋼琴烤漆中控面板，鋼琴按鍵式小開關，電鍍裝飾可關閉式風口，精緻度全面升級，首配液壓減震座椅，結構符合人體工程學座椅體壓分佈優化，採用雙滑軌，調節更輕便特有肩部舒展特徵線條。坐墊的支撐性及靠背的整體包裹性更好，減振、防振、抗振，打破傳統內飾，衝向智悅舒適。
領航S1小卡將智慧運用到了極致，配備10.1寸觸摸式高清顯示屏，無論是觀賞電影、圖片、導航、手機互聯、語音助手、車聯網等智能化支持車聯網平臺，實現車輛信息遠程掌握，人性化的調節界面文字提示功能，行業首創故障碼漢字顯示，顯示清晰易讀取，最快掌握車輛信息，與故障碼再無隔閡。不管是在路上還是想娛樂，都能帶給你不一樣的智趣體驗，智慧賦能，體驗升級。
福田時代領航S1小卡實車拍攝視頻
[安全可靠，創業更省心 ]
領航S1小卡生財有道，固財有妙招，通過數萬臺小卡實際運行路況的後臺監控，對國內主要試驗場進行路譜採集，30萬公里苛刻壞路驗證，保障用戶30萬公里無大修通過大數據採集及分析，完全復現典型用戶用車工況及場景累計206萬公里可靠性試驗創業千萬條，可靠第一條，領航S1小卡，安全可靠，出勤率高，創富無憂，固財不漏財！
[澎湃動力，創業更高效 ]
領航S1小卡是新一代小卡領軍者，針對不同需求的客戶人性化推出兩種車型柴油版與汽油版。
“柴油版”搭載的是全柴中冷增壓國六高壓共軌H20發動機，排量爲2L最大馬力120Ps，配高效變速箱最大輸出扭矩325N·m，最高功率90KW從0到80km/h起步連續換擋，僅需31s最高車速達到了 120km/h最大爬坡度達32%，動力表現可匹敵國三時期4102發動機數據，衆所周知，全柴發動機以油耗低、維修經濟是輕卡動力的常青樹，積累了大批的用戶基礎。與全柴H20匹配的是萬里揚全鋁殼5G32五速變速箱，1、2檔配置三錐同步器，3檔配置雙錐同步器，可以使換擋更加輕盈平順，國民小卡超高的顏值還有頂級配置加持，讓領航S1成爲網紅車，車型做到了全場景佈局。未來S1配備歐康2.5升柴油動力也會強勢來襲。
“汽油版”首推1.5T+六檔箱黃金組合傳動系統，最大功率145馬力，峰值扭矩240N.m，從0到80km/h起步連續換擋，僅需18.8s加速性能卓越，最高車速能達到120km/h澎湃動力，一路領航。
[5G服務，創業更安心 ]
領航S1小卡硬核服務，“5G來襲’更高效、更專業、更智能、更超值、更暖心讓客戶用的貼心，開的放心直正助力卡友在創富的路上實現與衆不同人生價值暖心服務，貼心感受。創業不僅需要勇氣更需要值得信賴的夥伴，領航S1小卡用硬核實力，助力用戶生意蒸蒸日上。
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全新日產途樂最新消息，與路虎攬勝頗爲相似，搭載V6發動機
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拯救世界吧！大叔
我在末世送外卖
近日，我們從海外媒體處獲悉日產北美公司向3000家美國經銷商展示了未來的規劃，其中包括了三款新的電動車，下一代燃油版車型以及未來要推出的全新技術，儘管目前新一代日產途樂（參數丨圖片）實車還沒有曝光，不過根據經銷商在接受媒體採訪時的信息可知，全新一代日產途樂將採用全新的設計語言，整體與路虎攬勝頗爲相似，造型更加硬朗大氣，而且車身尺寸也會進一步提升，同時還將搭載V6發動機。
外觀方面，通過此次的信息以及此前曝光的渲染圖可知，新車將採用了全新的設計語言，整體造型與路虎攬勝頗爲相似。新車前臉保留了家族式的V形進氣中網，中網內部換裝了更加精緻細密的網狀格柵，周邊V形鍍鉻裝飾更加圓潤，看起來非常更加精緻、高級。兩側全新造型的大燈組更加扁平修長，內部大燈橫向光源的運用就算在沒有點亮的情況下也有着不錯的辨識度。下方包圍處還運用了貫穿式的進氣口，而且還與兩側側進氣口融爲一體，進一步提升了前臉的視覺寬，而且引擎蓋處硬朗的線條以及圓潤的下沿都路虎攬勝非常相似。
車身側面，新車採用了更加方正硬朗的設計風格，一條平直的腰線貫穿前後，前後輪眉造型非常硬朗，加上下方大尺寸的多幅式輪圈以及側裙處的銀色裝飾都展現出了不錯的運動感。同時B/C柱以及後視鏡都進行了黑化處理，還展現出了一種懸浮式車頂的視覺效果，同時車頂線條非常平直，相信內部乘坐的頭部空間也會更加寬裕，而且新車C柱的造型更加寬厚，車身尺寸在進一步加大之後，相信內部乘坐空間也會更加寬裕。
當然通過此次發佈的另一套渲染圖可以看出，新車尾部造型更具設計，上方微微突出的尾翼處配備了高位剎車燈，兩側尾燈組採用了豎向佈局風格，內部C字形光源辨識度極強，而且還通過一條黑色裝飾條相連。下方包圍造型非常運動，並運用了大量的銀色裝飾點綴，同時還提供了雙邊共雙出排氣佈局。
內飾方面，目前新車還沒有曝光，預計新車會採用了最新的家族式佈局風格，現款車型左側採用了皮革材質的四幅式多功能方向盤，前方液晶儀表盤中控處一塊懸浮式顯示屏，空調出風口的下方還保留了部分物理按鍵。用料方面採用了大量的軟性材質覆蓋，並有鍍鉻裝飾、木紋裝飾以及縫線點綴，目前來現款車型的內飾風格明顯缺少了一些時尚感與運動，相信新車會做出調整。
動力方面，新一代途樂將搭載雙渦輪增壓V6發動機，最大功率424馬力，傳動匹配9速自動變速箱，同時新一代車型將不再提供V8發動機，目前現款車型搭載了5.6LV8發動機，最大功率400馬力，最大扭矩560牛米，傳動匹配了7速自動變速箱。
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23款豐田酷路澤4000最新報價全時四驅
豐田酷路澤4000延續硬派設計風格的同時也加入了時尚元素，前臉依舊是方方正正的矩形造型，中間是粗壯的三幅飾條，搭配兩側同爲矩形的LED頭燈，以及底部的貫穿式進氣口，和現款車型保持了一樣威猛有力的視覺效果。
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2023款豐田酷路澤4000設計以龐大的車身爲核心，棱角爲主元 素。標誌性的前棕網與柳葉式的大燈想結合，加以流水燈座點綴，讓酷路澤4000的前兩更加附有衝擊力。帶有波浪式的引擎艙蓋，時尚並附有運動風格。壯碩的體魄讓酷路澤4000的給人一種天然的安全感。
2023款豐田酷路澤4000座椅提供了良好的包裹性和支撐性，內飾採用高品質材料打造而成的乘坐空間，讓乘客有一種到家的感覺。後排座椅寬大，足以滿足身高195cm的貴賓，第二排座椅的電動滑動式設計，爲第三排乘客提供更寬敞的腿部空間。新款酷路澤4000就像是如履平川的移動沙發，舒適寬敞，充分滿足了消費者對高端SUV內部空間的更高需求。
2023款豐田酷路澤4000內飾迎來較大的變化，配備了機械指針+液晶顯示組合儀表，並搭載全新造型的三輻式多功能方向盤，提升了車內科技感。同時中控臺下方物理按鍵佈局也進行了相應調整，讓日常操作更加便捷。
2023款豐田酷路澤4000長*寬*高(mm)：5095*1970*1930 軸距：2850 mm 滿載質量：2600KG 輪胎規格：285/60R18 最大扭矩：376NM/3800RPM 變速箱形式：6擋手自一體變速箱 油箱容積：138L 氣缸排列形式：V 綜合油耗：13/100KM。
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22款酷路澤LC300 GXR4.0配置：7座，鋁合金輪轂265/65 R18 ，多功能方向盤，8氣，電動摺疊車門鏡，側面鋁製踏板，天窗，自動空調/冰箱，司機座椅電動調節，仿鹿皮織物座椅，真皮方向盤，巡航定速，無鑰匙進入+一鍵啓動，6揚聲器，LED前霧燈，LED大燈，LED日行燈，拖車鉤，銀色鍍鉻前中網，後霧燈，底掛備胎，LED尾燈組合，胎壓監測，
全新國六2023款豐田蘭德酷路澤4000保留非承載式車身結構，畢竟本質上陸巡仍是一臺硬派越野車。豐田蘭德酷路澤4000車身側面的設計較爲簡潔流暢，配備大尺寸銀色輪圈，還提供了踏板，頂部還可選裝金屬行李架。車尾爲隱藏式排氣佈局。
2023款豐田酷路澤4000基於豐田TNGA-F臺開發而來，長寬高尺寸分別爲4950/1945/1980毫米，長度和寬度都更小了，但是軸距依舊是2850毫米。相比上一代車型減輕了約200公斤，對於越野用途來說這輕量化是非常有用的.
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攜16款車型亮相成都車展，一汽豐田展現多元佈局體系實力
第26屆成都車展正在如火如荼的進行中，作爲全國汽車行業的風向標之一， 這次車展匯聚了129個汽車品牌、近1600輛展車；僅8月25日開場首日，即舉辦了66場新車發佈會、揭幕首發車型68款，其中全球首發車型26款、全國首發新車31款……陣勢可謂是相當宏大。作爲國內四大車展之一，成都車展在傳統的“金九銀十”銷售旺季之前舉辦，無疑是被行業和車企賦予了特殊的意義的。
一方面，成都車展釋放了市場穩健發展的信號，也爲很多新車型帶來了難得的展示機會；另一方面，成都車展也是各車企打響下半年“銷量保衛戰”的標誌，對即將到來的車市旺季形成提振作用；同時，向外展示行業競爭的新格局。參加或者不參加，重視或者不重視，都將成爲衡量車企競爭態度的依據。
在這種情形之下，每家車企都卯足了勁去籌備此次車展。比如一汽豐田，在這屆成都車展上攜旗下16款重磅車型亮相參展，涵蓋燃油、純電、混動、插混等多種驅動形式，以及轎車、SUV、MPV、跑車等多個細分市場。儘管這次成都車展上硬派越野出盡風頭，智能化發展精彩紛呈，然而有一說一，能夠像一汽豐田這樣擁有多元佈局體系實力的車企，並不多見，這無疑是綜合實力的體現。
新車接二連三上市，智能電混雙擎依舊大有可爲
一汽豐田這次參展的車型，既是自家的主力產品，也是市場的走俏車型或消費者眼中的熱門車型，包括新亞洲龍（參數丨圖片）2.0L臻選版、亞洲龍HEV、bZ3、皇冠 SportCross、皇冠陸放2.0T、皇冠陸放HEV、皇冠威爾法HEV及即將上市的皇冠Sedan、格瑞維亞、卡羅拉HEV、銳放HEV、RAV4榮放2.5LHEV、RAV4 榮放2.0L四驅探險版、 凌放2.5LHEV、凌放2.0Lcare版、GR Supra。這些放在同級別中十分能打的車型，也是很多人眼中的Dream Car。比如皇冠 SportCross，就是皇冠品牌重塑之後的革新之作；而GR Supra，除了在《速度與激情》中充當保羅沃克的座駕外，毫無疑問也是真正的性能跑車，誰不動心？
值得一提的是，這些車型中很多都是前不久上市的，比如新亞洲龍2.0L臻選版，以更親民的價格和更優的配置，成爲“B+級轎車價值標杆”；bZ3成爲合資品牌中打響“油電同價”戰役的先行者；而皇冠威爾法HEV，毫無疑問，一直都是頂級豪華MPV的代表作和不二之選，如今全新換代，產品力更上一層樓。當然了，說起豐田最最了得的技術，自然是智能電混雙擎，而且一汽豐田已經將該技術進一步普及和深入：一方面，從卡羅拉這樣的家用車到皇冠威爾法HEV這樣的頂級MPV都在應用該類型動力；另一方面，智能電混雙擎作爲一汽豐田電動化佈局的一環，正逐漸普及到家族主力產品中。
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一汽豐田之所以推行全面電動化，根本原因還是智能電混雙擎技術的出色實力，無論坊間流傳的“世界上只有兩種混動，一種是豐田，另一種是其他”，還是豐田收穫超過2200萬電動化車主的信賴，都體現出豐田在電動化、尤其是HEV領域的深厚功底。熟悉豐田的都知道，早在1997年，豐田就已經開始進行電動化佈局，迄今已有26年的歷史了，可以說是電動化領域的鼻袓。其中最核心的智能電混雙擎技術不僅爲數以千萬的用戶帶來了高品質的出行體驗，而且對環保和碳中和的實現做出了巨大貢獻。
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衆所周知，豐田這套智能電混雙擎技術，也就是混合電動技術，本質上是一套混聯式混動系統，其工作模式簡單來講是由燃油發動機和電動機提供動力，擁有三種驅動模式，分別是純電動、油電混動以及單獨發動機驅動。從中可以看出，早在智能電混雙擎技術研究之初，豐田就已經暗藏有純電動驅動的模式了。在26年的進化過程中，一汽豐田智能電混雙擎技術憑藉“4大標準”樹立混動技術價值新標杆：一、極寒極熱“全溫域”條件下，始終保持較低油耗；二、全速域持續高能，動力更強勁，加速更迅猛；三、從小型車到中大型車，從消費級到賽事級，可靠性全覆蓋；四、高階安全無一例外，26年全球2200萬塊電池“0”事故，勒芒24小時拉力賽五連冠。
當下新能源市場發展迅猛，各大車企幾乎都“一邊倒”押注新能源。但一汽豐田並未把純電動作爲唯一發展方向，而是燃油與全面電動化齊頭並進：一方面，務實推進燃油技術，持續精進固有優勢，使其擁有更強動力的同時更節能；另一方面，持續加速全方位電動化進程，積極推動 HEV（雙擎）、 PHEV（雙擎 E+）、EV（E 進擎）、FCEV（氫擎）的技術進步與普及，形成了業內少有的涵蓋純電、智能電混雙擎、智能插電雙擎、智能氫電在內的多元電動化形式，全方位爲消費者提供多樣化選擇。
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從用戶中來，到用戶中去，一汽豐田玩轉口碑營銷
從以上來看，一汽豐田是名副其實的技術大咖，但在這個“酒香也怕巷子深”的時代，營銷同樣是不可或缺的一部分。營銷的方式多種多樣，但核心只有一個，那就是“用戶”，而打動用戶最有效的便是口碑營銷。一汽豐田成立20年來，之所以能得到超過1000萬用戶的青睞，除了優質的產品外，一汽豐田始終與用戶站在一起，通過各種營銷方式與客戶產生深度共鳴，建立了堅實的口碑。
遠的且不提，今年上半年，一汽豐田就已經舉行了多次用戶深度參與、反響好評如潮的活動。比如在4月27日，由一汽豐田與中國國家地理聯手打造的“一汽豐田首個戶外探險人車挑戰之旅——‘探野山河’”，與衆多用戶一起，在全能超進化的新RAV4榮放的陪伴下，一路品千年茶馬文化，賞極致自然風光，觀豐富物種生態，閱民族人文歷史。不僅欣賞了沿途壯美的景觀，也經歷了極境中的艱難挑戰，新RAV4榮放以卓越的品質與全面的實力，完成挑戰，清晰傳遞了“城野全能”的產品價值。
6月15日，已經舉辦了19個年頭的一汽豐田“夢想之車”兒童繪畫大賽正式開啓，邀請來自全球各地的小朋友們，通過“描繪別樣自由的電動世界”這一主題，讓小朋友們藉助畫筆和顏料，打開“童畫”世界，手繪“夢想之車”， 表達自己對未來移動社會的構想，向世界展示自己對電動世界的種種奇思妙想。一汽豐田“夢想之車”繪畫大賽是基於豐田全球“夢想之車”活動的繪畫評選活動，致力於爲用戶帶來集公益性和親子互動性於一體的趣味體驗，發掘中國賽區的小小夢想家，讓孩子們站上世界的舞臺，拿起畫筆與全球兒童共競技，爲小朋友提供最富趣味的創意空間，以及最具意義的繪畫比賽體驗。
還有在7月15日舉辦的“Like me 愛生活 做自己” 2023年卡羅拉DAY，讓全國500萬卡羅拉用戶都感受到了卡羅拉大家庭的溫暖；緊接着，7月16日，一汽豐田智能電混雙擎MVP 盡“擎”馬拉松總決賽圓滿落幕。這項由全國兩萬餘名一汽豐田車主及粉絲共同參與、歷時近3個月層層選拔、穿越中國極熱的喀斯特路況的“封箱節油”挑戰，既展現出一汽豐田智能電混雙擎產品的卓越實力，也體現了用戶對一汽豐田產品的信任。暑期，一汽豐田智能電混雙擎還玩起了名爲“IT’S TiME此刻，玩轉時空”的全時空之旅，讓用戶通過靜態品鑑、動態體驗、主題狂歡三大沉浸式互動環節，領略智能電混雙擎“高能低耗”與“安全智能”的全能魅力，並打破品牌與用戶的溝通壁壘，全面展示出了一汽豐田智向未來的品牌新形象。
對一汽豐田來講，今年是個特殊的年頭。這是一汽豐田成立20週年，從2003年到2023年的這20年裡，一汽豐田始終秉持“量產幸福”的初心，堅持“用戶第一”理念，以先進技術與精益製造，爲用戶持續打造高品質產品；以700多家遍佈全國的經銷商網絡和高標準服務，帶給用戶最美好的消費旅程。付出終究有回報，一汽豐田不僅收穫了超千萬用戶的笑臉和無數“愛”“友情”與“成長”，更打下了堅實的口碑和出色的品牌形象。接下來，站在千萬級的基礎上，在技術儲備和體系優勢的加持下，一汽豐田將以嶄新的面貌，邁向自己的下一個輝煌時代。
一汽豐田的“金字招牌”並非輕易得來，而是在進入中國的20年裡穩紮穩打、努力耕耘取得的，時至今日，一汽豐田都未曾放緩進取的腳步。多元化的產品佈局、出色的智能電混雙擎技術，以及與用戶心貼心的營銷活動等，都可以看作是一汽豐田爲持續打造口碑而做的努力。在20週年到來之際，一汽豐田還將發起一系列營銷活動，我們不妨拭目以待。
（本文由文武車道新媒體工作室原創出品，轉載請註明出處：文武車道，本文作者：清風）
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道奇霸王龍強悍勁能港口現車80萬起售
道奇公羊霸王龍在內部設計上還是延續了美式那種比較粗獷的風格，規整的中控臺設計看上去比較死板，但豐富的配置會讓你不由得爲其稱讚，中控臺的設計簡潔硬派，符合公羊的氣質，儀表盤底邊有花紋，則更加凸顯了這款車的文雅性，軟性材質的儀表臺設計，摸上去手感非常舒服，並無些許生硬之處。
道奇公羊霸王龍搭載一臺6.2升V8機械增壓發動機（傳說是地獄貓同款），雖然其車重將近3噸，但這嚇人的動力輸出依然能將這臺大傢伙用4.5秒從0加速到100公里每小時。
道奇霸王龍內飾部分進一步強化了其高性能版本的形象，中控臺和座椅隨處可見的TRX標識便是最好的例證。同時，作爲道奇家族的旗艦車型，新車還配備了12英寸豎置中控屏幕，除了支持藍牙、導航和車載Wi-Fi等常見功能，還支持AppleCarPlay和Android Auto手機映射。
道奇公羊霸王龍外觀設計極具衝擊感，前傾式車頭，相較中規中矩的家族設計無疑多了幾分對路面的侵襲感。車內氛圍堪稱豪華，絕對可以媲美高級轎車。眼神中沒有透露出一絲的活潑神韻，唯一展現出來的只有兇狠。前槓是鐵質前槓帶拖鉤，散發這金屬氣息，沉穩大氣。
道奇公羊座椅各自獨立，配有加熱等舒適功能，每個座椅獨立配一個操控手柄，各項功能由乘坐者自己控制。道奇公羊皮卡車型全部座椅均採用真皮包裹，前排還配備了十分實用的運動座椅。
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一汽豐田考斯特官網考斯特12座商務車價格
豐田考斯特考斯特10座、11座、12座、13座、14座、15座、16座、19座、20座豐田考斯特改裝商務車車長爲車長7.005米，身寬度爲2.040米，車身高度爲2.774米，這樣的車身的規劃是讓華通豐業豐田考斯特改裝商務車不僅僅可以在外在展現上愈加大氣端莊並且在內飾的空間上也是分外的寬敞我們可以在這樣的車內自在的活動。豐田考斯特12座車內的座椅數量較少，車內空間卻非常充足這也就爲我們在內飾的改裝和規劃上供給了充足的空間條件。諮詢熱線；13261183333 魏經理 同微信
豐田考斯特的座椅數量以及佈局並非是一成不變，豐田考斯特的座椅數量從10-23座不等，車內的空間是相同的，座位越少，車內的活動空間越大,豐田考斯特總裁版是一款專爲企業高端接待推出的車型，從任何角度去考量這款車都沒有“破綻”可言，精品源於細節和質量。豐田考斯特是歷史選中的車型，傳承下來的車型，其發動機性能可口碑是最好的見證。
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★內飾升級★輕奢尊享-鋼琴烤漆出風口，儀表座椅統一配色，標配雙籃網儲物盒，頂部換氣口。整車採用軟包工藝，全包內飾設計理念，爲卡友極力營造高端商務風格，在實拍圖中我們可以看到副駕駛位右上側具備HOWO的品牌標識；儀表臺整體由棕色鋼琴烤漆包裹住，頗有高端乘用車的感覺。2080mm駕駛室單排臥鋪展平秒變雙人牀，座椅採用了高PVC織布設計，冬暖夏涼，身體接觸質感相對柔軟，回彈力度也相當不錯，靠背、超強坐墊側翼具備強包裹性很強，主駕駛一側還設計了扶手，並且其配色和智相車型非常相似，整體視覺感受更加高端。中間位置配置液晶儀表屏幕，搭載車載互聯網系統，駕駛分析、遠程診斷、車隊管理等智能科技功能，能夠讓卡友更清晰地觀察到車輛運行狀態和相關數據，爲後續的養護提供數據支撐。內飾的全面化、多樣化與人性化的設計使新統帥營造大空間、多功能方向盤，中控鎖+遙控鑰匙+玻璃一鍵升降夏季方便、室內氛圍燈、石英錶、手機支架、全封閉窗簾軌道、選配氣囊座椅懸浮液晶大屏等細節體現是當前商用車行業發展的主流，讓卡友們的運輸之路充滿小家的幸福感
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★黃金動力鏈★沿用德國曼技術車架及駕駛室擁有超高安全等級，以及ABS和ASR雙預警系統，行車安全感直線拉滿。搭載濰柴動力WPN2.5-150ps輸出，400N.M峰值扭矩，一腳油門踩到底，滿載爬坡性能優秀，搭配六檔/C8J45AT八檔法士特變速箱，動力強，換擋輕便，比同類產品省油10%。濰柴大馬力發動機採用濰柴130/150/160馬力，壽命穩定性高達80萬公里，曼技術寬車架，高承載專用直通大梁，170/180車架寬度800mm，193/215/232車架寬度865mm，具有超高溫定性，應對各種路況，整車運行效率更高。整車採用幾十項江中技術，高強度鎂鋁合金底盤，輕身不輕載。6/8檔變速箱以及第八代S-AMT16手自一體變速箱，可靠性高，大扭矩，換擋順，起步動力足，高效節油應對全貨種細分市場，冷藏車WP3N-3.0排量160馬力專業底盤大咖。匹配大品牌漢德後橋採用集成化設計理念，減重不減配，12萬公里長換油，輪邊終身免維護，大扭矩，高傳動，低油耗，出勤有保障，省心省錢。漢德後橋不斷推進技術創新，打造產品硬核實力國際汽車零部件百強榜上位居第4 位，客戶遍及全球五大洲20多個國家和地區。重汽專享24小時服務承諾，超1000家售後服務網點，優質的專家團隊排除各種雜症，竭誠爲您服務，更多至尊服務政策請諮詢當地經銷商。
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國民純電專業品牌東風納米斬獲三項大獎
8月下旬，2023成都國際車展如約而至，新能源汽車仍舊成爲了當之無愧的主角。其中，於成都車展前夕搶先“登場”的東風納米品牌，更是成爲汽車市場的一大熱點。
中國首個國民純電專業品牌，東風納米一經發布，便得到行業和市場的廣泛關注與期待，並斬獲2023年中國（西部）車市總評榜“年度國民純電品牌”、麻辣盛典2023“最期待國民純電品牌”、“2023川渝地區最值得期待新能源品牌”三項大獎。
品牌初創，首款車型納米01也僅是“小荷才露尖尖角”，東風納米卻已先聲奪人，將三項品牌類大獎收入囊中，更是將消費者對它的期待值拉滿。
期待，源自於對美好生活的嚮往
美好生活，人人皆嚮往之。當前，國民對美好生活的嚮往更加強烈，對品質、科技、時尚消費的需求日益高漲，而汽車作爲人們生活工作之外的第三空間，早已成爲美好生活的重要載體。緊扣國民對美好出行的期盼，東風納米品牌攜東風公司的央企實力背書和精緻品味的產品而來，致力於爲更多國民提供“極致美好”的純電出行體驗。
作爲東風公司在新能源領域的重要落子，東風納米以“實現每個人的美好出行夢想”爲品牌願景，肩負着東風新能源汽車走進“千家萬戶”的重要使命。而踐行美好使命的底氣，源自於“央企品質、超級架構、越級設計、星級服務”四大實力。
以此爲基石，東風納米將以納米級細節品質把控爲用戶提供可靠的出行保障；以量子架構3號平臺爲用戶提供靈動的產品體驗；通過微場景的極致設計，賦能用戶越級的精緻生活；用星級服務提供出行全鏈路的美好體驗。
期待，源自於領先的技術實力
美好生活，科技解鎖。聚焦最廣大的國民市場，東風納米將憑藉量子架構3號平臺領先的技術實力，爲每一個用戶提供靈動、精緻與朝氣的品牌價值體驗，刷新國民純電新價值，樹立行業新標杆。
量子架構3號平臺是東風自主研發的全球首個國民純電專屬架構，具備“極致空間、極致安全、極致能效、極致智控”四大優勢，並搭載了全球首創的馬赫E“十合一”電驅系統等尖端科技。而基於該平臺打造的納米01車型，也將於今年年內上市。
作爲東風納米的首款車型，納米01同樣也備受市場期待。爲了打造滿足廣大國民出行期待的精品車，東風納米堅持以場景定義汽車，通過與386位用戶進行一對一深度共創，與31869位用戶進行討論，實現對細節的極致把控，打造出從技術源頭貼合用戶使用場景的納米01。隨着納米01的上市，必將進一步顛覆消費者對國民車的認知。
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值得期待的是，東風納米在“四大極致”之外，還有同級唯一的三大科技儲備，這其中包括與百萬級車型同原理的輪轂電機，正在示範運營的固態電池，以及成熟可量產的超級快充技術。未來隨着這些技術的逐步應用，將會爲用戶帶來更高階、更極致的美好出行體驗。
作爲新能源汽車市場的後來者，東風納米起步雖晚，但未來可期。不負美好期待，攜榮譽揚帆起航的東風納米，將以踏實的造車態度和領先的技術實力，爲更多國民解鎖極致美好的出行體驗，成爲推動新能源汽車普及、賦能人們美好生活、人人皆能享有的國民品牌。
特斯拉出牌了！新款Model 3賣25.99萬元起，結果還是在擠牙膏
特斯拉出牌了！新款Model 3賣25.99萬元起，結果還是在擠牙膏
9月份的第一天，特斯拉公佈了新款Model 3（參數丨圖片）的價格，並同步開啓預售，其官方指導價爲25.99-29.59萬元。
特斯拉新款Model 3價格
新款Model 3繼續保持簡約的造型風格，而且變得比以前更簡練，全新的前臉設計僅靠幾條標誌性的線條就勾勒出造型，大燈的形狀和非常剋制，僅靠LED日行燈帶充當裝飾。
特斯拉新款Model 3
事實上，新款Model 3的整個車身輪廓基本沒有變化，主要改變的也基本在細節位置。全新的“蟹鉗”式尾燈造型，用最簡單的造型滿足尾燈該有的所有功能。
特斯拉新款Model 3
全新的內飾設計也有一些延續性，不過它並沒有往高級的方向提升，而是變得更樸素，依靠一條貫穿於門板和中控臺的氛圍燈作爲裝飾。它依舊沒有儀表盤，方向盤造型也很隨意，中控大屏它屏佔比倒是有明顯的提升，手機無線充電槽可同時容納兩臺手機進行充電。
特斯拉新款Model 3內飾
後排的待遇這一次總算有點提升，新款Model 3在後排空調出風口的區域標配一塊8英寸觸摸屏，除了可以調節空調風量和座椅加熱，還可以播放視頻和音樂的控制。至於全行業都開始內卷的音響，高配的新款Model 3還配備了17個揚聲器的音響系統，其中2個爲低音炮，並配有2個功放。
特斯拉新款Model 3內飾
新款Model 3同樣配備了智能駕駛系統，利用視覺處理系統獲得360°視野範圍的同時，最遠探測距離更是達到了250米，並具備OTA空中升級的能力。
特斯拉新款Model 3智能駕駛系統
這次新款Model 3主要提供後輪驅動煥新版和長續航全輪驅動煥新版兩款車型，其中後輪驅動煥新版配18英寸輪轂時CLTC工況純電續航里程爲606km，配19英寸輪轂時則爲567km，最大功率爲194千瓦（約263匹馬力），峰值扭矩340牛·米，0-100km/h加速時間爲6.1秒。
特斯拉新款Model 3
希望被粉碎！一帶一路影響大 斯里蘭卡成「大陸債務外交」代名詞
長續航全輪驅動煥新版配18英寸輪轂時CLTC工況純電續航里程爲713km，配19英寸輪轂時則爲682km，最大功率爲331千瓦（約450匹馬力），峰值扭矩559牛·米，0-100km/h加速時間爲4.4秒。
特斯拉新款Model 3
整體來看，特斯拉新款Model 3相比老款是有一定的提升，不過並不算特別有亮點，甚至有點擠牙膏的感覺，就如同iPhone的換代一樣，要知道，現在很多自主品牌車型和造車新勢力都已經做得相當出色，創新能力也更強。儘管如此，有些人還是堅信特斯拉是特別的，就如同很多人依舊是堅持選豐田一樣。
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福田時代領航S1小卡實車拍攝視頻
福田作爲國內商用車領域的佼佼者，福田時代領航堅持以科技創新爲發展動力，以用戶價值爲核心的製造理念，在發展自身產品矩陣的同時，悉心傾聽產業以及用戶聲音，積極與物流行業達成合作，攜手物流行業探索未來發展新模式。
領航S1小卡歷經6代產品更迭，作爲小卡界“C位出道”的頂流，配裝液壓減震座椅，動態舒適性更好，轎車內飾、有質感，更精緻，以更舒心的人性化設計，營造愉悅駕乘感受。此外，多款動力系統選擇，搭配大尺寸貨廂。領航S1小卡以人性化的產品設計、高效節油的領先技術、安全可靠的卓越性能，爲用戶提供最佳運輸解決方案，推動物流行業實現高質量、可持續發展。
領航S1小卡，顛覆傳統卡車內飾，創新性採用轎車化內飾質感，鋼琴烤漆中控面板，鋼琴按鍵式小開關，電鍍裝飾可關閉式風口，精緻度全面升級，首配液壓減震座椅，結構符合人體工程學座椅體壓分佈優化，採用雙滑軌，調節更輕便特有肩部舒展特徵線條。坐墊的支撐性及靠背的整體包裹性更好，減振、防振、抗振，打破傳統內飾，衝向智悅舒適。
領航S1小卡將智慧運用到了極致，配備10.1寸觸摸式高清顯示屏，無論是觀賞電影、圖片、導航、手機互聯、語音助手、車聯網等智能化支持車聯網平臺，實現車輛信息遠程掌握，人性化的調節界面文字提示功能，行業首創故障碼漢字顯示，顯示清晰易讀取，最快掌握車輛信息，與故障碼再無隔閡。不管是在路上還是想娛樂，都能帶給你不一樣的智趣體驗，智慧賦能，體驗升級。
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[安全可靠，創業更省心 ]
領航S1小卡生財有道，固財有妙招，通過數萬臺小卡實際運行路況的後臺監控，對國內主要試驗場進行路譜採集，30萬公里苛刻壞路驗證，保障用戶30萬公里無大修通過大數據採集及分析，完全復現典型用戶用車工況及場景累計206萬公里可靠性試驗創業千萬條，可靠第一條，領航S1小卡，安全可靠，出勤率高，創富無憂，固財不漏財！
[澎湃動力，創業更高效 ]
領航S1小卡是新一代小卡領軍者，針對不同需求的客戶人性化推出兩種車型柴油版與汽油版。
“柴油版”搭載的是全柴中冷增壓國六高壓共軌H20發動機，排量爲2L最大馬力120Ps，配高效變速箱最大輸出扭矩325N·m，最高功率90KW從0到80km/h起步連續換擋，僅需31s最高車速達到了 120km/h最大爬坡度達32%，動力表現可匹敵國三時期4102發動機數據，衆所周知，全柴發動機以油耗低、維修經濟是輕卡動力的常青樹，積累了大批的用戶基礎。與全柴H20匹配的是萬里揚全鋁殼5G32五速變速箱，1、2檔配置三錐同步器，3檔配置雙錐同步器，可以使換擋更加輕盈平順，國民小卡超高的顏值還有頂級配置加持，讓領航S1成爲網紅車，車型做到了全場景佈局。未來S1配備歐康2.5升柴油動力也會強勢來襲。
“汽油版”首推1.5T+六檔箱黃金組合傳動系統，最大功率145馬力，峰值扭矩240N.m，從0到80km/h起步連續換擋，僅需18.8s加速性能卓越，最高車速能達到120km/h澎湃動力，一路領航。
[5G服務，創業更安心 ]
領航S1小卡硬核服務，“5G來襲’更高效、更專業、更智能、更超值、更暖心讓客戶用的貼心，開的放心直正助力卡友在創富的路上實現與衆不同人生價值暖心服務，貼心感受。創業不僅需要勇氣更需要值得信賴的夥伴，領航S1小卡用硬核實力，助力用戶生意蒸蒸日上。
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2米45寬的藍牌豪沃高欄北京賣車地址電話
《中國重汽豪沃新統帥》國六輕卡-賺錢有道-歐洲品質-智慧卡車
北京重汽豪沃輕卡貨車專營4S店銷售地址/電話《18301222925》 歡迎電話諮詢到店看車，支持分期業務。
Fate/Grand Order -Epic of Remnant- 亚种特异点EX 深海电脑乐土 SE.RA.PH
中國重汽HOWO新統帥-爲智能高效物流而來。以智慧，詮釋高端輕卡定義；以智慧，驅動服務製造新體驗；以智慧，助理駕乘體驗新升級。
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★外觀升級★重汽HOWO全新統帥延續了家族式的設計風格，方正的外觀設計就給人一種規規矩矩的既視感，使前臉的線條都相當硬朗，也非常有氣勢，硬朗出衆-全新科技灰高端配色以及寶紅色，全新黑底大燈，中網全新的科技星空面罩以及重汽LOGO發光車再標加上下方爲中國重汽“CNHTC”字樣組成，強化品牌辨識度，讓整車的精緻感更高。駕駛室頂部還用心設計了遮陽罩，避免陽光直射卡友眼睛。F型“天使之翼”車燈採用了一體式大燈設計，整體尺寸進一步提升，並且加入了LED日間行車燈，提升了暗處的車輛辨識度。大燈採用遠近光一體的鹵素光源，能滿足日常城配運輸的使用需求。在後視鏡的設計部分，重汽HOWO新統帥也將美感發揮到極致，整體色調與車身風格相融合，以相對圓潤的風格設置在車輛兩側，同時功能升級，行業引領-行業獨有的可翻轉面罩，高端造型曲面後視鏡標配電動調節、電加熱功能，方便卡友在雨雪霧天氣運輸時提供清晰的觀察效果。
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到店實拍2024款小鵬G9，學會做減法之後反而更強了？
在之前的很長一段時間裡，造車新勢力們彷彿陷入了一個營銷怪圈。就是總喜歡在新車發佈階段製造一些營銷噱頭，不管什麼定位的車型，總喜歡去和比自己高很多級別的車型“碰瓷”。
相比那時宣傳自己“500萬內最好”的理想，小鵬在G9發佈階段則低調了許多，“50萬以內最好SUV”的標籤放在G9頭上也並非全是噱頭。因爲從當時的時間節點上來看，單說產品力，小鵬G9的確非常能打。
比如它擁有國內首個量產的車端800V高壓SiC平臺，4C版本配合小鵬S4超快充，可實現“充電5分鐘，續航200km”；標配充電倍率爲3C，從10%-80%也只需要20分鐘。
除此之外，它搭載了小鵬第二代智能駕駛輔助系統XNGP，重感知且不依賴高精地圖，終極產品形態是端到端打通的全場景智能輔助駕駛，涵蓋高速、城市快速路/主/次幹道、停車場等。同時，還有雙腔空氣懸架、語音交互系統、5D音響系統等一系列高級配置。
按理說，在這樣的產品力加持下，小鵬G9的市場表現不會差，但讓所有人都沒想到的是，G9真正上市後的表現並不如預期。
當然，這裡麪包含了價格的因素，但除此之外更重要的是，小鵬G9把事情想“複雜”了。一個簡單的例子，光是選配列表，就有足足一長串，想要的配置選不了，能選的配置又雜亂無章，複雜的SKU不僅讓消費者無從下手，甚至連自家銷售都傻傻分不清楚。
好在，小鵬也意識到了這些問題。在最新的小鵬G9上，我們欣喜的發現，小鵬終於學會”做減法”了。
首先在車型命名上，新款小鵬G9就沒有像家族其他改款車型一樣加入“i”的後綴。
外觀方面，新款小鵬G9並未在造型上做出改變，依舊保留着現款車型的家族化設計，只是增加了“星際綠”和“暗夜黑”的兩種車身配色。從新增的兩個顏色不難看出，小鵬仍舊希望G9能夠突出點成熟、高級的魅力。
而在內飾上，整體造型仍然沒有變化，只是細節上做了微調。三塊懸浮式液晶屏得到延續，副駕娛樂屏增加防窺設計，之前大量的鋼琴烤漆/鍍鉻材質被取消，全新的淺灰色內飾配色也使得整體的設計風格更加居家。
另外，前排還升級了前排雙50W風冷無線快充，並將換裝小鵬XOpera品牌音響，5D音樂座艙將成爲選配。座椅方面，主駕駛席取消電動腿託，前排增加椅背通風功能，取消了副駕上的老闆鍵設計。
至於小鵬一直引以爲傲的智能座艙，在新款G9上仍然保持了很高的水準。整體的交互設計上依然延續了小鵬XmartOS一直以來的可見即所得的理念，所有功能儘量遵循0層級的設計，常用的車輛控制包括充電口、後備箱都能一鍵控制，整套系統的上手難度很低，體驗感非常不錯。
動力方面，新車預計依舊會配備800伏高壓碳化硅電驅技術，提供後置後驅和雙電機四驅兩種動力。其中，後驅車型，搭載最大功率爲230kW的永磁同步電機，百公里加速時間6.4秒；四驅車型在前橋新增一臺最大功率爲175kW的交流異步電機，百公里加速時間僅3.9秒。
續航方面，新車預計仍舊會提供三個版本。其中，搭載容量爲78.2kWh電池組的版本，CLTC續航爲570km；搭載容量爲98kWh電池組的版本，後驅版CLTC續航里程爲702km，四驅版CLTC續航里程爲650km。另外，全系車型標配3.3kW對外放電功能。
從目前得知的這些信息上來看，2024款的小鵬G9的變化雖然稱不上特別大，但是，它每一處的改變似乎都改在了“刀刃”上。比如內飾設計的改變，雙50W無線充電並且加入散熱以及感知不強的5D音響改爲選配，都對消費者的反饋給予了很好的迴應。同時，這樣恰到好處的“做減法”，也能讓新車的價格有更大的想象空間，相信如果上市後果真如此的話，那G9的競爭力一定會再上一個臺階。
中東版豐田酷路澤5700越野之王多少錢
21款豐田蘭德酷路澤5700是一款備受越野族青睞的大型SUV，健壯的車身，粗獷的線條，寬敞的 空間，強勁的動力，無一不彰顯豐田家族SUV的魄力和風範。酷路澤5700超強的全時四驅系統，再輔以針對越野路況的陡坡控制、可鎖止中央差速器和ECT等功能，使其成爲穿越川藏線這類頂級險途的強悍車型。
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苏州工业园区国资国企持续推动固定资产投资 在建新建项目76个 计划投资118.7亿
21款豐田酷路澤5700內部空間也非常充足，操控臺沒有過於繁雜的操控按鈕，但卻凝結了越野車型在簡潔之間將所有功能集結於其中的駕駛樂趣。除了各處良好手感的軟質材料外，在中控臺的面板換成與內飾新色系更搭的黑色鋼琴烤漆材質，真皮座椅與桃木內飾的搭配使整個車內更顯高貴。
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21款豐田酷路澤5700車內看着更明亮、同時也更顯豪華，更符合中國消費者對“豪華”的定義。整個操控區域色調爲深色系，儀表盤、方向盤和排擋等位置均配以桃木裝點，盡顯豪華質感。車內8個座椅均爲真皮打造，第一排座椅：電動、可調節;第二排座椅：帶頭枕、可摺疊、中央扶手。對於蘭德酷路澤來說，皮實、耐用纔是不變的王道中東酷路澤5700新增的彎道輔助系統，也是第一次運用在蘭德酷路澤車型上，通過對車輛轉向時內外側車輪轉速的限制從而減少轉彎半徑。蘭德酷路澤5700強大的動力配合天生的越野懸掛，幾乎可以應付任何複雜的地。
21款豐田酷路澤5700車身尺寸長*寬*高：5170*1980*1930MM 車身結構：5門7座SUV油箱容積：138 發動機型 號：3UR-FE 排量：5663 進氣形式：自然吸氣 氣缸排列形式：V8 每缸氣門數：4 最大馬力：397 最大功率：270 最大功率轉 速：5600 最大扭矩：529 最大扭矩轉速：3200 變速箱：8擋手自一體變速箱驅動方式：前置四驅四驅形式：全時四驅 車體結構：非承載式 輪胎 規格：285/60 R18 備胎規格：全尺寸。
21款豐田酷路澤5700應用了一套新的電子機械系統，它能夠控制發動機的轉速和輸出功率，並提供製動。此外，駕駛員是無法使空氣懸架在自動升降過程中進行中斷的。最受歡迎的還是電子扭矩分配系統，而這個系統屬於典型日本式的隨意分配。豐田酷路澤5700中東版搭載了V8，5.7升的發動機，最大馬力381，扭矩更是達到了544。強大的動力配合天生的越野懸掛，幾乎可以應付任何複雜的地形。動力調節系統則根據不同的駕駛條件，運用液壓系統起到前後穩定杆作用。採用了全球首創的低速巡航輔助系統和動力調節懸掛系統。豐田蘭德酷路澤5700超強的全時四驅系統，再輔以針對越野路況的陡坡控制、可鎖止中央差速器和ECT等功能，使其成爲穿越川藏線這類頂級險途的強悍車型。
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震撼來襲有錢有閒人的越野海外直採
成交只是開始服務永無止境，哈嘍，大家好，我是天津港汽車搬運工小王。雷克薩斯大家一定很瞭解，匠心工藝,融入東方意境與藝術靈感,盡顯旗艦級豪華，卓爾不羣的獨特典範。今天小王爲大家帶來一款有錢有閒人的越野車，雷克薩斯GX550.
雷克薩斯 GX 中型 SUV 已經是越野車和陸上愛好者的最愛，進入 2023 年第二季度，雷克薩斯上週重新設計了GX550的外觀，這款車型擁有出色的外觀設計、方形的新外觀強調了其堅固的車架車身結構、複雜的四輪驅動系統，無論是穿越崎嶇的山脈還是征服挑戰叢林的深處，它都展現出非凡的能力。給駕乘者帶來無與倫比的駕駛樂趣。讓我們一起來探索這款越野車的魅力所在。詳細諮詢電話：18822575151 王經理 （同微信）
雷克薩斯GX550在外觀設計上展現出力量感與優雅的完美融合。它採用了大膽而沉穩的線條，配合寬大的車身和堅固的底盤，給人一種強烈的存在感。前臉的大尺寸進氣格柵和雕刻精細的LED大燈，使整個車頭顯得威嚴而動感。同時，別緻的輪眉和側身鍍鉻裝飾增添了一絲豪華氣息。詳細諮詢電話：18822575151 王經理 （同微信）
進入車內，內飾也完全重新設計。它具有更大的觸摸屏，數字儀表以及兩排或三排座椅，呈現出極致的奢華感和精心打造的細節。寬敞舒適的座椅覆蓋着高級真皮，提供了出色的支撐和乘坐舒適度。儀表盤和方向盤上的指針和按鈕都經過精雕細琢，展現出雷克薩斯對細節的極致追求。此外，豪華木飾和金屬裝飾點綴，營造出高貴典雅的氛圍。無論是長途旅行還是日常駕駛，GX550的內飾都能爲駕駛者和乘客提供舒適與享受。詳細諮詢電話：18822575151 王經理 （同微信）
動力方面，它將配備兩種發動機的選擇：3.5升V6雙渦輪增壓汽油發動機與10速汽車配合，以及使用2.4升四缸渦輪增壓汽油發動機和電動機與八速汽車配對的混合動力裝置。兩者都將配備全時四輪驅動、低檔檔和中央鎖定差速器，以增加越野能力。新版本大大改善了進近和離開角度，這將進一步增強其應對崎嶇和岩石地形的能力。詳細諮詢電話：18822575151 王經理 （同微信）
除了出色的越野性能，雷克薩斯GX550在安全性能方面也給人以信心。它配備了一系列先進的安全輔助系統，如盲點監測、自適應巡航控制和預碰撞預警等，爲駕駛者提供全方位的保護。無論是城市道路還是複雜的越野環境，都能確保駕駛者和乘客的安全。詳細諮詢電話：18822575151 王經理 （同微信）
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5-0，世界第5又赢了！卢卡库8球领跑射手榜，比利时不败居首
重汽豪沃寬體箱貨北京專賣店地址及電話
北京貨車一級專賣店（4S店）：電話13691318685高經理（同微信）公司主要經營福田、重汽、東風、陝汽、凱馬、解放、江淮、吉利等汽油柴油貨車以及五菱、現代、智藍等新能源，平板、高欄、廂式、冷藏廂、自卸車和特種車型（灑水、專業作業車、垃圾、吸糞車等）， 可以辦理：免息貸款—0首付購車—高價收購—舊車置換—車輛續保—驗車掛牌—年檢等業務。
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中國重汽HOWO新統帥-爲智能高效物流而來。
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★外觀升級★重汽HOWO全新統帥延續了家族式的設計風格，方正的外觀設計就給人一種規規矩矩的既視感，使前臉的線條都相當硬朗，也非常有氣勢，硬朗出衆-全新科技灰高端配色以及寶紅色，全新黑底大燈，中網全新的科技星空面罩以及重汽LOGO發光車再標加上下方爲中國重汽“CNHTC”字樣組成，強化品牌辨識度，讓整車的精緻感更高。駕駛室頂部還用心設計了遮陽罩，避免陽光直射卡友眼睛。F型“天使之翼”車燈採用了一體式大燈設計，整體尺寸進一步提升，並且加入了LED日間行車燈，提升了暗處的車輛辨識度。大燈採用遠近光一體的鹵素光源，能滿足日常城配運輸的使用需求。在後視鏡的設計部分，重汽HOWO新統帥也將美感發揮到極致，整體色調與車身風格相融合，以相對圓潤的風格設置在車輛兩側，同時功能升級，行業引領-行業獨有的可翻轉面罩，高端造型曲面後視鏡標配電動調節、電加熱功能，方便卡友在雨雪霧天氣運輸時提供清晰的觀察效果
★內飾升級★輕奢尊享-鋼琴烤漆出風口，儀表座椅統一配色，標配雙籃網儲物盒，頂部換氣口。整車採用軟包工藝，全包內飾設計理念，爲卡友極力營造高端商務風格，在實拍圖中我們可以看到副駕駛位右上側具備HOWO的品牌標識；儀表臺整體由棕色鋼琴烤漆包裹住，頗有高端乘用車的感覺。2080mm駕駛室單排臥鋪展平秒變雙人牀，座椅採用了高PVC織布設計，冬暖夏涼，身體接觸質感相對柔軟，回彈力度也相當不錯，靠背、超強坐墊側翼具備強包裹性很強，主駕駛一側還設計了扶手，並且其配色和智相車型非常相似，整體視覺感受更加高端。中間位置配置液晶儀表屏幕，搭載車載車聯網系統，駕駛分析、遠程診斷、車隊管理等智能科技功能，能夠讓卡友更清晰地觀察到車輛運行狀態和相關數據，爲後續的養護提供數據支撐。內飾的全面化、多樣化與人性化的設計使新統帥營造大空間、多功能方向盤，中控鎖+遙控鑰匙+玻璃一鍵升降夏季方便、室內氛圍燈、石英錶、手機支架、全封閉窗簾軌道、選配氣囊座椅懸浮液晶大屏等細節體現是當前商用車行業發展的主流，讓卡友們的運輸之路充滿小家的幸福感
★黃金動力鏈★沿用德國曼技術車架及駕駛室擁有超高安全等級，以及ABS和ASR雙預警系統，行車安全感直線拉滿。搭載濰柴動力WPN2.5-150ps輸出，400N.M峰值扭矩，一腳油門踩到底，滿載爬坡性能優秀，搭配六檔/C8J45AT八檔法士特變速箱，動力強，換擋輕便，比同類產品省油10%。濰柴大馬力發動機採用濰柴130/150/160馬力，壽命穩定性高達80萬公里，曼技術寬車架，高承載專用直通大梁，170/180車架寬度800mm，193/215/232車架寬度865mm，具有超高溫定性，應對各種路況，整車運行效率更高。整車採用幾十項江中技術，高強度鎂鋁合金底盤，輕身不輕載。6/8檔變速箱以及第七代S-AMT16手自一體變速箱，可靠性高，大扭矩，換擋順，起步動力足，高效節油應對全貨種細分市場。匹配大品牌漢德後橋採用集成化設計理念，減重不減配，12萬公里長換油，輪邊終身免維護，大扭矩，高傳動，低油耗，出勤有保障，省心省錢。漢德後橋不斷推進技術創新，打造產品硬核實力國際汽車零部件百強榜上位居第4 位，客戶遍及全球五大洲20多個國家和地區。重汽專享24小時服務承諾，超1000家售後服務網點，優質的專家團隊排除各種雜症，竭誠爲您服務，更多至尊服務政策請諮詢當地經銷商。
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华为发布多款MateBook：笔记本配12代英特尔酷睿标压处理器
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紅旗H十一團購 限時秒殺 售全國
點擊查看更多配置信息以上表格是2023-09-21 10:31:34行情，車輛價格隨時變動，敬請關注當地市場。
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14.58~22.58萬(參考成交價)
87周报：Roblox将登陆Quest 2；索尼计划投资三千亿日元研发游戏
豐田考斯特12座改裝價格 改裝航空座椅
豐田考斯特簡介： 近來，一汽豐田汽車銷售有限公司（以下簡稱一汽豐田）宣佈，旗下奢華高端商務客車coaster柯斯達全新改款。據瞭解，較原有車型，全新上市的coaster考斯特長7.005米，寬2.04米，高2.774米, 內飾、動力、裝備等各方面均有優化，這不只提升了coaster柯斯達的歸納優勢，也強化了其在奢華高端商務客車職業的典範地位。諮詢熱線；13261183333 魏經理 同微信
影／休旅車違停路口…遭狂按喇叭爆口角 騎士氣炸：違停還講話大聲
新款豐田考斯特新增了綠色隔熱玻璃，防紫外線照射，牛頭標樣式變成了鍍鉻前格柵一樣，莊重感與豪華感油然而生，尤其大的特點是隱私玻璃，讓車內人員在享受旅程的同時保證了隱私性和機密性。豐田考斯特新增了隔熱隱私玻璃，各種鍍鉻裝飾以及鍍金標識，莊重感與豪華感油然而生。車內還配備了吸頂式電視，可以在車內打發閒暇的時間,豐田考斯特是一款由豐田汽車公司所出產的中型商務接待中巴車。
豐田考斯特內部航空座椅前部可配備一張真皮彙報席辦公桌，桌面配以多媒體數據轉換接盒，實現多功能移動辦公與會議展示。豐田考斯特商務車由四川一汽生產，這款定義是中巴車客車我們可以通過內心的塑造展示出他的與衆不同。豐田考斯特在現在的商務車市場中備受歡迎，模仿者也是絡繹不絕，豐田考斯特車身高大，外觀設計美觀大方。這樣的條件也爲豐田考斯特改裝提供了前提。
豐田考斯特有一處細節是特別值得推薦的，在豐田考斯特內部空間，設有多處220V的三相電源插口。和USB接口，無論是筆記本還是手機亦或是像我一樣發現相機沒電了需要給電池充電，都可以輕鬆充電，再也不用去買點菸器的轉換插頭了，這個配置絕對是居家旅行必備良器。
豐田考斯特改裝內飾的設計上注重的是實用性和舒適性的完美結合。座椅的設計上也是十分的貼心，真皮航空座椅以及舒適的可旋轉老闆椅，或者是原裝進口的埃爾法座椅，華通豐業豐田考斯特內飾的設計既能滿足我們的需要也可以展示出內飾的高貴感。而豐田考斯特同時設計了豪華的辦公桌，我們的辦公活動提供方便。
豐田考斯特改裝商務車搭載豐田強悍的V6-4.0L 6GR汽油發動機，其輸出功率及扭矩分別達到了171kW/5000rpm和345Nm/4400rpm。 北京華通豐業豐田考斯特現車充足，全國銷售，【10座】【11座】【12座】【13座】【14座】【15座】【16座】【17座】【18座】【20座】華通豐業豐田考斯特銷售改裝10座(高級版)11座(豪華版、行政版、VIP版)12座(高級版、旗艦版、VIP版)13座(VIP版、至尊版)，豐田考斯特內飾改裝奢華高檔，適合視察工作，團體活動，高端會議接待用車等等。
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豐田考斯特/一汽豐田柯斯達銷售改裝
豐田考斯特/豐田柯斯達
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2023款豐田紅杉港口現車九十餘萬起步
配置:23款紅杉TRD pro 顏色 橙/黑 23年5月
配置：全景 金屬漆
配置:7座 18輪 天窗 JBL音響 無鑰匙進入 一鍵啓動 多地形選擇/拖車控制 分動箱和電子鎖止後差速器 TRD Pro越野懸掛帶FOX避震 豐田2.5安全組件 雷測 環影 多地形監測 自動LED流水燈 TOYOTA格柵帶LED燈帶 14英寸中控大屏 CarPlay 安卓auto 12.3英寸儀表盤 8項座椅調節 座椅記憶 前排座椅通風加熱 方向盤加熱 電動摺疊可滑動第三排座椅 TRD鋁製護板 TRD腳踏板 電尾門
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23款豐田紅杉的外觀採用了最新的豐田家族式設計語言打造，前臉大尺寸的進氣格柵搭配造型犀利的大燈組以及厚重的下包圍，整個前臉看起來十分硬派。側面可以看到它的側面線條和LX600有些類似，不過它比LX600看起來更加的壯實。
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全新車內飾採用了全液晶儀表盤與四輻式多功能方向盤，並搭配了懸浮造型中控多媒體顯示屏，整體內部的設計佈局與坦途相差無幾，並在中控臺上保留了大量的物理按鍵，在營造科技感的同時不失傳統的機械質感。此外，新車在空間佈局上將提供7座座椅佈局，進一步提升實用性。
Fate/Grand Order -mortalis:stella-
奇奇妙妙
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賓利添越加長23款雅度 港口最新現車報價
賓利添越23款4.0TV8長軸雅度內飾方面，新添越長軸距版縫線採用數字化工藝進行優化設計。經過重新構思的菱形紋理更爲修長，以椅背肩部位置的中心向外對稱延伸至兩側車門，與修長的車身相呼應，強化了車輛的整體空間感。購車電話；18222705833 李經理 同微信
23款賓利添越加長在車尾的部分，它採用了很有層次感的風格打造，尾部的中間有凹槽設計，尾燈採用橢圓形的風格，尾燈內部很像是一個鳥巢。新車的排氣採用了雙邊雙出設計，兩端的尾喉組成了橢圓形。購車電話；18222705833 李經理 同微信
台灣原創IP『金馬桶』現身新光三越南西店 啟發夢想與無限可能性的藝術展
23款賓利添越長軸版內飾上又進行了升級，門板上流光菱形格搭配了燈光效果，座椅上的徽章刺繡，以及後排獨立的五變四座椅，整車科技配置完全升級，後排的關門方式追尋了勞斯萊斯的關門方式，精緻之餘又增添了更實用功能。購車電話；18222705833 李經理 同微信
新23款添越長軸距版也是首款引入電動關閉後車門配置的賓利汽車。兩個控制按鈕位於延伸至後艙區域的中控臺後端面板，便於後排乘客靈活操控。當長按其中一個按鈕時，相應一側的車門在專用電機的運作下實現關閉。購車電話；18222705833 李經理 同微信
23款賓利添越加長中控屏幕上方的空調出風口變成了飛翼式造型，再與中間的百年靈鐘錶相融合，宛如意化後的賓利車標，設計十分巧妙，多功能方向盤進行提升，並升級了12.3英寸全液晶儀表和10.9英寸中控屏幕。購車電話；18222705833 李經理 同微信
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IPO前哨丨中兴新材撤回IPO：四成收入来自比亚迪，与中兴通讯为“兄弟”公司
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福田歐航240馬力北京9米8經銷報價
北京福田歐航專賣店地址電話《15330260868》同微信，公司主要銷售福田系列，東風系列，重汽系列，江淮系列4.2米輕卡，福田歐曼，歐航，大黃蜂系列5.2米 6.2米 6.8米 7.8米 8.1米 9.6米中卡平板，高欄，翼展廂車，冷藏廂車等車型，以舊換新 支持按揭二三年分期，多種零利息低息零首付方案供您選擇，支持掛靠辦理營運資格證，驗車上牌一體化服務！誠信經營 服務至上 歡迎廣大朋友來電諮詢和選購！
全新歐航採用的是排半高頂雙臥駕駛室，外觀設計方面依然是我們熟悉的“超級卡車”家族臉，三層圓孔狀進氣格柵很經典。迎着陽光行駛時，光線會對駕駛員的視線造成影響，這款歐航還配有黑色半透明狀進氣格柵，兩側帶有示廓燈，後視鏡則採用一體式設計，可以降低風阻，提高燃油經濟性。全新歐航依然採用的是集成式大燈，遠近光燈、轉向燈、日行燈集成在一起，大燈採用的是鹵素燈源，日行燈爲LED燈源。
動力升級是全新歐航的最大亮點，其搭載的是康明斯F4.5TT雙增壓發動機，在雙渦輪增壓技術加持下，發動機的功率和扭矩大幅提升，最大輸出240馬力，峰值扭矩可以達到900牛米，並且在1000轉時就可輸出780牛米的扭矩，同時實現低速大扭矩和高速大馬力。
歐航240馬力-9.8米翼展車-加裝尾板
歐航中控臺依然呈半環繞式靠近駕駛員一側，各種按鈕觸手可及，標配多功能方向盤，帶有多媒體控制以及定速巡航，快遞快運車輛需要經常跑高速，有了定速巡航可以大幅減少駕駛員的疲勞感，而且可以隨時掌控好方向盤，把安全握在自己手中。標準版配置，中控鎖、電動車窗、電動調節電加熱後視鏡都是標配，駕駛員座椅爲氣囊減震設計，帶有多項調節按鈕，駕駛員可以根據自己的使用習慣進行調節。車輛的駕駛室採用了同類車型少有的四點懸浮，寬敞平地板空間實現了1.9米的有效高度，坐臥、站立更加方便。後排臥鋪最大寬度達到700mm，座椅靠背可以靈活調節，平日裡駕駛員駐車休息時空間方面確實特別充裕
全新歐航核心部件四年不限里程保修，整車三年不限里程保修。此外整車B10壽命達到50萬公里，發動機、變速箱的B10壽命均達到50萬公里，變速箱B10壽命達到了120萬公里，此外，變速箱換油週期達到了30萬公里，後橋換油週期達到了10萬公里，保證了車輛的出勤率。
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AMD執行長蘇姿丰訪台…「起飛」概念股名單曝 專家驚：中華電（2412）也有份
進口奔馳斯賓特頂配報價 斯賓特改裝價格
進口奔馳斯賓特頂配報價 斯賓特改裝價格，奔馳斯賓特車型參數：戴姆勒3.0T發動機，7速自動擋，油箱93L，最大功率190KW，扭矩440N.m，國六藍牌，C本駕駛。進口奔馳斯賓特頂配報價 斯賓特改裝價格，車身尺寸：5990mm*2025mm*2815mm，核載7人後驅，軸距：4335mm 整備質量：2580kg 最大總質量：3495kg。
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進口奔馳斯賓特頂配報價 斯賓特改裝價格，左右前門扶手蓋板、開關面板、拉手底座、中門開關把手、中門上車扶手、座椅扶手裝飾件，座椅開關裝飾件，中門細柳紋裝飾件，中控臺面板。
日本政客窜访台湾地区 中使馆：坚决反对，已向日方提出严正交涉
奔馳斯賓特7座裸車報價上海斯賓特改裝報價，中門鋁鎂合金滿天星迎賓踏步，中門鋁鎂合金滿天星迎賓踏步，左右側牆內飾整體納帕皮軟包，A、B、C、D柱上柱板納帕皮包覆，多功能吧檯，杯託、燒水壺，一應俱全。
奔馳斯賓特上海總經銷報價108萬及參數，零重力航空座椅（10項目可調節），電動調節、通風、按摩、加熱、旋轉，暖光壁燈，中門門窗、後側窗、4窗電動定製蜂窩百褶窗簾，5.1阿爾派環繞音影系統，滿天星。
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厢货
乘龍H5V讓重慶夫妻檔賺更多
2個月,西安到萬州,往返5萬公里,平均每天800公里……從重慶王姐的運營距離,可以看出綠通運輸行業的辛苦和不易。王姐夫妻檔,駕駛乘龍H5V萬里奔襲,第一時間將甜美水果、新鮮蔬菜送至百姓身邊,爲保障民生奉獻自己的綿薄之力。
王姐是今年6月入手的乘龍H5V,選的是290馬力的車型,這兩個月來,這車不僅動力充沛,油耗還低,讓王姐夫妻格外驚喜。
“跑綠通,要保障蔬菜水果的新鮮度,因此時效性很重要,客戶對到達時間卡得很嚴。這輛乘龍H5V動力夠強,上坡不費力,平路跑得快,每次我們都是卡着90公里的最高限速跑,我們每趟滿載10噸,現在油耗百公里15-16L,還是挺低的。
王姐說,家裡還有一輛其他品牌的綠通車,最低油耗也得18L左右,而且馬力還小,相比之下,乘龍H5V更讓我們省了不少油錢,省到就是賺到!”
談起爲什麼選擇乘龍H5V,“好看!”王姐脫口而出。這輛車就是王姐一眼看中的,卡嫂選好車,一定要看顏!乘龍H5V外觀威武霸氣,科技感十足,LED前大燈宛如龍眼,前格柵如蛟龍出海,大氣磅礴,兩側的後視鏡猶如龍角,而前面板兩側鍍鉻裝飾條更像是飄逸的龍鬚,剛勁有力,難怪讓王姐一見鍾情。
除了油耗和顏值,最讓王姐滿意的莫過於駕駛室的設計了,“對我們跑長途的人來講,車的舒適性很重要,買之前我對比了好幾款同類車型,我覺得內飾這方面乘龍H5V算是比較完美的。”王姐表示:“乘龍H5V的駕駛室設計的不錯,平地板空間夠大,儲物地方更多,減震座椅十分舒服,據說還能預防腰肌勞損等職業病。十分貼心,而且還配置了衆多智能裝備,用起來十分方便。”
最後,王姐笑着說道:“乘龍H5V的超高顏值,一直是我的最愛。兩個月陪伴下來,更體會到這車省油又省心,賺錢更有信心了。在西部地區跑長途綠通,乘龍H5V是個不錯的選擇!”
上汽、阿里巴巴和張江高科的首款SUV，智己 LS7 曝光，年內將量產
上汽、阿里巴巴和張江高科的首款SUV，智己 LS7 曝光，年內將量產
去年上汽在上海國際車展展出了智己 LS7 概念車，並計劃於 2022 年正式開始量產，終於在不久前該車的內飾圖片也被曝光，結合之前的信息，我們就來完整的看一下LS7的實力表現。
從照片上看，LS7的內飾設計整體延續了其前身L7的設計風格。內飾最大亮點是Yoke方向盤，依然採用三重大屏。此外，該車主要採用淺色風格，仍採用三屏幕加單屏幕設計，中央控制區屏幕與中央控制檯連接，後面是手機無線充電和杯架。中控屏後面是手機無線充電和水杯架。採用上下雙色搭配設計。
智己LS7（參數丨圖片）的外觀和概念車的造型藝術設計是差別不大，它的前臉採用了一個封閉式的進氣格柵，兩側的大燈系統採用的是“L”造型，看起來都是非常具有犀利。下包圍採用了一種扁平的燻黑進氣格柵，並且與兩側的導流槽相連接，還搭配使用上了鍍鉻飾條進行建築裝飾，形成獠牙式的效果，增強了視覺衝擊力。
從側面來看，車身腰線也很犀利，搭配運動輪轂和隱藏式門把手，營造出濃厚的運動氛圍。尾燈採用貫穿式造型，加上燻黑設計，辨識度很高。車頂還配備了分體式大尺寸尾翼，下包圍的造型與前臉相呼應，整體運動感極佳。
車身尺寸方面，智己 LS7 長寬高分別是5049/2002/1731mm，軸距 3060mm，雙電機版要稍微高2mm。
功率方面，LS7有單、雙電機版功率兩種，峰值功率分別爲250千瓦和425千瓦，其中雙電機版功率和 L7保持一致，擁有100千瓦時的電池組，CLTC 的續航里程可達660公里。
作爲由上汽集團、阿里巴巴和張江高科三大巨頭公司聯手共同打造的電動新能源汽車品牌，智己LS7有着一個不錯的造車背景與造車實力，但這隻能爲智己提供基礎，真正能否產出受歡迎的產品還是得看智己自己。L7雖然不錯，但並不能彰顯其實力，不知道LS7又能否展現出智己的真實力呢？
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福田智藍新能源4米2廂車/福田G7電動封閉廂車實拍圖，福田智藍匹配寧德時代100度電池輕卡物流車、冷藏車，高低溫充電效率更高，40分鐘充至80%，-20℃~40℃都可輕鬆駕馭;滿載單次續航240公里以上，0-50km/h起步加速僅需8秒;整車輕量化再升級，滿足多種材質貨廂上牌，上路合規更安心。
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福田智藍汽車承襲福田汽車近20年新能源技術積澱，也承載了福田汽車新能源發展的所有構想，1243項新能源相關專利，100+多項發明專利及科技進步獎，純電動、氫燃料電池、插電式混合動力三條技術路線並舉，產品覆蓋卡車全系和中小VAN，有河南商丘整車製造、山東濰坊三電製造兩大生產基地，準備充分，實力滿滿。
福田新推出的新能源智藍，採用了大量M4平臺的成熟技術，相較於福田其他車型，歐馬可智藍在外觀和內飾上進行了多項升級。少了些粗狂氣質，多了些年輕化氣息，整體更加精緻有型，細節也十分到位，處處透露着智藍新能源的設計理念。
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智藍輕卡在擁有新能源路權優勢的同時，更以卓越的輕量化表現、低能耗、低成本等顯著優勢，贏得市場和用戶的高度認可，2021年度純電輕卡車型銷量排行榜首位。2-3月，冬殘奧會期間，智藍輕卡服務京東物流等品牌贊助商，提供奧運場館物資運輸，展示中國新能源力量。
【公告精选】工商银行：2022年净利同比增3.5%；中国国航去年亏损386亿元
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雷克薩斯LX600半年跌幾十萬還會漲價嗎
2022款雷克薩斯LX600 F-Sport 運動版
孔晓振首度正面放闪！紧抱老公Kevin庆结婚周年 网激动：终于等到
顏色：錳灰/黑紅雙拼，
配置：7座，22輪，F-Sport運動，高級油漆，馬克萊文森音響，環影，座椅通風加熱，方向盤加熱
雷克薩斯LX600 配置升級，在豪華越野車隊伍中崛起，銷量引領風尚，價格直抵冰點，促銷活動正在進行時,一直觀望的老闆們，現在價格值得入手，相比之前能差出幾十萬。
雷克薩斯LX600內飾加入了更多彰顯豪華、科技的元素，例如首次引入的中控臺雙屏設計，同時儀表盤也採用了液晶顯示，進一步提升了車內的數字化氛圍。此外，中控臺也採用了大量的撞色皮質覆蓋，並保留一部分實體按鍵，其細節部分的設計十分精緻，與同級別的BBA車型相比也是有過之而無不及。
2022款雷克薩斯LX600採用了對稱式中控臺設計，繼續提供液晶儀表和HUD擡頭顯示等配置，並首次加入雙屏顯示器，該中控屏由12.3英寸的上屏和7英寸的下屏組成。另外，車輛啓動按鈕被設置在了中控屏一側，並首次配備了指紋識別。
雷克薩斯LX600在後排仍舊標配了雙移動的多媒體屏，而且因爲尺寸的原因，整個後排也變得更加的寬敞，至少對比以往有了全面的升級。最後就是動力系統，新車將會搭載兩套動力系統，分別是3.5T汽油發動機和3.3T 6缸柴油機，其中它們的最大功率分別爲415匹和309匹馬力，與之匹配的是10AT變速箱，並且全系配備四驅系統。
2022款雷克薩斯LX600全新設計的多功能方向盤、中控臺、車門內側均由真皮及珍貴實木內飾包裹，半苯胺高級真皮座椅給予乘客恰到好處的支撐和柔軟舒適的觸感。而水平式儀表盤設計，可以讓駕駛者更清楚掌控車輛的位置與狀態，提供道路與越野的操控感。12.3英寸超大液晶顯示屏創下同級之最，分辨率達1280*480.新增的大尺寸全綵擡頭顯示器可分三列顯示豐富信息，成爲全系標配。
雷克薩斯LX600在風格構建上，依舊保留了雷克薩斯LX家族硬派豪華越野車的造型風格，下裝部分以高扁比的輪胎和大懸掛行程強化車身下盤的視覺張力。當然，這在很大程度上也是拜非承載式車身結構的特性所賜，在非承載式車身的結構特性作用下，全新LX車身和底盤的關係是“架”起來的形象。
天津恆泰汽車貿易有限公司歡迎您的到來，我公司成立於2016年公司位於天津市海濱五路43號，主要經營賓利、邁巴赫、勞斯萊斯、保時捷，路虎、雷克薩斯等高端豪華車型，均可提供國家承認海關出具的正規貨物進口證明書、車輛一致性證書，進口機動車隨車檢驗單、正規發票，全，國各地區正常落戶。公司主要辦理業務：平行進口車輛銷售，專業汽車改裝，全國代辦上牌，全國各地客戶可辦理分期購車(利息低、下款快)、不限地區，手續簡便。
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遠程星享V是 遠程汽車 在3月7日上市的新車，上市當天便拿下了萬輛訂單，而5月份的銷量更是一舉超越衆多車型，排在微面榜第6位，上升勢頭非常迅猛。遠程星享V有兩個版本的車型，分別爲星享V5E和星享V6E，而我們本次實拍的車型是遠程星享V6E
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外觀方面，遠程星享V6E是遠程汽車正向開發車型，整體設計風格非常的科技時尚，上方貫穿前臉的鋼琴烤漆黑色飾板與兩側造型細長銳利的LED日間行車燈相連，嵌入藍色電鍍線條，科技感十足，彰顯其新能源身份；下方封閉式格柵採用不規則圓形設計，搭配兩側分體式大燈組，整體極具辨識度。
尺寸方面，遠程星享V6E的車身尺寸爲4540*1730*1985mm，軸距爲2920mm，車身採用輕量化籠式結構，車頂最大可承受7.5噸壓力，車輛的承載性和安全性更高；貨箱尺寸爲2495*1600*1320mm，容積可達5.3立方米，離地高度僅爲650mm，且尾門採用四六比例對開，開門角度達到180度，方便貨臺用叉車裝卸大型貨物，右側還有側滑門設計，在裝卸小型貨物時，能有效節約時間成本。
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遠程星享V6E內飾整體色調以黑、灰爲主，中控臺採用碳纖維飾板，搭配下方冰川藍的旋轉按鈕，年輕又有格調，同時你會發現星享V6E沒有檔把式和旋鈕式換擋器，而是大膽地採用按鈕式換擋，讓整個駕駛室的空間顯得更寬敞；儀表盤採用8英寸液晶屏，顯示信息豐富，效果清晰美觀，整體設計非常前沿。
配置上，遠程星享V6E支持遠程APP車聯網，OTA升級，能夠快速導入新功能，響應用戶新需求。還具有方向盤助力電動轉向、主動回正、藍牙、ECO開關、滑行回饋多態開關等功能，支持L1/L2/L3滑行能量等級調節開關，滿足不同客戶駕駛習慣需求。無論是內飾還是配置，遠程星享V6E處處都透露着科技的氣息。
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核心三電，遠程星享V5E共有兩款磷酸鐵鋰電池包，分別是中航鋰電38.64kWh和國軒高科38.7kWh，工況續航可達260km，快充模式下電量20%充至80%僅需50分鐘；電機搭載臥龍採埃孚永磁同步電機，峰值功率可達60kW，峰值扭矩爲220N·m，最高車速爲90km/h；電控系統採用吉利商用車自主BMS系統，技術成熟，軟件拓展功能佳，提升整車可靠性及駕駛舒適性。
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底盤方面，遠程星享V5E採用了高強鋼底盤，承重可達1.4噸，後橋則採用了雙列圓錐滾子軸承結構，載重能力更強，而底盤下面三合一的電控單元佈置，通過更高的集成度提升了整車的可靠性。
彩蛋藏5年？《尼爾：自動人形》玩家疑發掘複製城神秘「教堂」 內殿躺《人工生命》優娜？
總結
遠程星享V自3月上市以來，每月銷量排名逐步上升，能在衆多車型中脫穎而出，可見其產品的強悍實力。全新亮眼的外觀，舒適前衛的內飾，加上續航和駕乘方面的硬實力，如果你需要買一臺微面來跑城配，可以去試一試這款車。
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進口豐田海獅7座頂配價格 北京總店優惠
目前華通豐業豐田海獅13座版售價36萬元，9座版售價43萬元，7座版售價48萬元。進口豐田海獅3.5L也借鑑了埃爾法的平整直瀑式設計，且內含的鋪陳線條雖輪廓不算是特別清晰，但至少也能形成相對規整的狀態，而雙邊側滑門的加入，則在持續營造出商務屬性的同時，也能促使其告別原有輕客地位的廉價感。長寬高：5915*1950*2280mm外觀套件LED轉向燈、日間行車燈、霧燈、電鍍中網、全新設計中網、電鍍後視鏡罩、尾門飾條等等。諮詢熱線；13011185333 魏經理 同微信
豐田海獅堅持了豐田一貫實用性的規劃，豐田海獅高端商旅車具有流線型高身車頂及正方大氣的車頭規劃，流通而富有安全感；健旺而寬大的車內空間，體會海獅結束意猶未盡。
豐田(進口)海獅-HIACE配備了可調節方向盤（加裝桃木裝飾件），其傾斜設計除可增加駕駛時的操控性及舒適度之外，亦可適應不同人士的身高或體形上下調節。豐田(進口)海獅-HIACE主副駕駛中間是扶手冰箱，很實用的配置。
豐田(進口)海獅所有座椅均爲高級真皮並配備頭枕，每個頭枕及椅背均可調節至適宜高座椅構造更符合人體曲線，令旅途行車倍感舒適。同時設有安全扶手，爲乘客提供安全感及舒適感。
豐田海獅改裝商務車爲了提供給我們舒適的乘車環境，車內採用最舒適的音響設備和，華通豐業豐田海獅改裝商務車爲我們在旅行中提供了優質音樂和旋律的需要，再加上車內增加了隔音設備，對回聲的處理，華通豐業豐田海獅改裝商務車，更是爲我們提供了最舒適的環境，寬敞的空間優雅的內飾，動聽的音樂，這一切都是豐田海獅改裝商務車的獨特之處。
豐田海獅6座版、豐田海獅7座版、豐田海獅8座版、豐田海獅9座版，豐田海獅全繫上藍牌照C證駕駛豐田海獅6座、豐田海獅7座、豐田海獅8座、豐田海獅9座，新HIACE安裝了新一代3.5升6缸直列式雙頂置凸輪16氣門（連VVT-i智能正時可變氣門控制系統）汽油發動機，不但省油，而且能輸出強大動力。
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進口豐田海獅銷售改裝
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豐田考斯特廠商指導價(萬元)華通豐業豐田考斯特4.0高級版42.25豐田考斯特4.0行政版45.6豐田考斯特4.0升級版47.8豐田考斯特4.0豪華版55.8豐田考斯特19座定製版60-75豐田考斯特18座定製版60-85豐田考斯特17座定製版70-85豐田考斯特16座定製版70-90豐田考斯特15座定製版75-100豐田考斯特14座定製版80-110豐田考斯特13座定製版90-140豐田考斯特12座定製版95-180萬。考斯特銷售改裝是豐田旗下的一款長7.005米，寬2.04米，高2.774米，屬於中型客車，而豐田考斯特大的亮點就是內飾的豪華改裝。豐田考斯特的座椅數量以及佈局並非是一成不變，爲了給客戶更多的選擇，豐田考斯特的座椅數量從10-23座不等，車內的空間是相同的，座位越少，車內的活動空間越大。諮詢熱線；13261183333 魏經理 同微信
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豐田考斯特廠商指導價(萬元)華通豐業豐田考斯特4.0高級版42.25豐田考斯特4.0行政版45.6豐田考斯特4.0升級版47.8豐田考斯特4.0豪華版55.8豐田考斯特豪華版選配了日本純進口豐田埃爾法頂配航空座椅，座椅不但舒適而且具有很多實用功能，比如座椅加熱、座椅通風、座椅記憶、腳拖（有二級腳拖）、菸灰缸、摺疊隱藏式書桌。北京豐田考斯特中巴改裝以後外觀看起來更加時尚、大氣。在很大程度上提高了乘坐的舒適與安全。
豐田考斯特廠商指導價(萬元)華通豐業豐田考斯特4.0高級版42.25豐田考斯特4.0行政版45.6豐田考斯特4.0升級版47.8豐田考斯特4.0豪華版55.8豐田考斯特自上世紀60年代進入國內市場，憑藉着優秀的品質一直佔據着中巴車市場龍頭老大的位置，而後來雖然國內很多汽車企業紛紛推出了自己的品牌客車，但是其品質和質量仍然和豐田考斯特有着較大的距離。
TREE新创主题馆2022 InnoVEX 登场 三大亮点年底累积10亿募资
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豐田考斯特/一汽豐田柯斯達銷售改裝
豐田考斯特/豐田柯斯達
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23款豐田酷路澤LC300GR運動版行情
全新酷路澤LC300的造型更加運動，前臉運用了大尺寸的黑色橫片狀中網格柵紋理，在運動感增添不錯，前包圍運用了十分簡潔的造型，顯得硬朗的氣勢很強。來到側面，採用了鐵輪轂的造型，整體的輪轂設計顯得非常帥氣，車身輪拱的設計顯得十分硬朗，並且側窗線運用了黑化以及略微上揚的設計，顯得運動氣質表現不錯。來到車尾，垂直的造型顯得相當大氣，後包圍也是採用了拖車鉤的造型。
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全新酷路澤LC300身側面的設計較爲簡潔流暢，配備大尺寸銀色輪圈，車窗外緣配有鍍鉻飾條，整體依舊呈現了很強的氣場。還提供了金屬材質打造的迎賓踏板，頂部還可選裝金屬行李架。內飾方面，全新蘭德酷路澤同步了豐田最新的家族設計，相比上代車型少了幾分粗獷多了幾分精緻感，高配車型甚至有了那麼一絲雷克薩斯的味道，人機交互系統支持CARPLAY。
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走進車內新車內飾迎來較大的變化，全新酷路澤LC300配備了機械指針加上液晶顯示組合儀表，並搭載全新造型的三輻式多功能方向盤，提升了車內科技感。同時中控臺下方物理按鍵佈局也進行了相應調整，讓日常操作更加便捷。全皮質包裹一改往日只有頂配車型才能見到的米黃色真皮內飾更顯高級脫俗
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動力系統是全新蘭德酷路澤LC300的升級重點，汽車型號搭載的代號爲V35A-FTS的3.5L V6雙渦輪增壓發動機，發動機最大功率305KW（415馬力），峰值扭矩650牛米。傳動系統方面，全新酷路澤匹配10速手自一體變速箱，高配車型提供前鎖加上後鎖，以及坦克掉頭功能。
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本公司提供以下優質服務：
1上牌無憂：本公司出售的汽車均爲正規進口車輛，提供所有交稅上牌所需全套手續，協助上牌。購車當天本公司可出具所有車輛手續（關單、商檢、合格證、一致性證書、車輛信息表、發票、車輛購置稅電子錶、車輛使用說明書、三包手冊等）所有外地客戶均可回當地正常落戶上牌。
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24款奔馳GLS450創新設計霸氣十足
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假面騎士W（假面騎士雙騎、幪面超人W）【劇場版】 蓋亞記憶體大圖鑑
近日，2024款奔馳GLS450在國內市場火爆預售，這款豪華SUV以其獨特的外觀設計、驚人的動力表現和精緻的內飾，頗受消費者的關注。
全新的2024款奔馳GLS450在外觀上有了很大的創新，前進氣格柵首次採用了橫向的設計，這種設計理念效仿了豐田家族的設計風格，看起來霸氣十足。
2024款奔馳GLS450內飾基本沒有改變，只是方向盤進行了重新設計，採用了奔馳S級轎車的方向盤，座椅的顏色變淺，讓整體空間顯得更寬敞明亮。
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24款奔馳GLE450，外觀設計延續了奔馳家族的經典元素，如大尺寸的星形進氣格柵，犀利的LED大燈和尾燈，以及流暢的線條和曲面。它還增加了一些新的細節，如修正的前保險槓設計，更新的輪圈樣式和燈光元素。整體來看，它給人一種穩重而動感的視覺感受。
24款奔馳GLE450，以寬敞舒適的駕乘空間爲乘客提供了極佳的舒適體驗。前排座椅提供了多方向的電動調節，無論身材高矮，都能夠找到最佳的坐姿。而後排乘客則可以享受到足夠的腿部舒展空間，並且座椅的支撐性也非常出色。此外，在車廂內還設置了豐富的儲物空間，能夠滿足乘客的日常需求。
24款奔馳GLE450，內部空間同樣令人印象深刻。它提供了五座或七座的座椅佈局，前後排都有足夠的頭部和腿部空間。座椅材質採用了高品質的皮革和織物，柔軟舒適，還可以選擇加熱和按摩功能。後備箱容積也很大，可以滿足日常使用和旅行需求。
24款奔馳GLE450採用了先進的空氣懸掛系統，可以根據不同的駕駛模式調節懸掛高度，提供更好的駕駛穩定性和乘坐舒適度。與此同時，這款車還配備了精準的電子轉向系統，使得駕駛者能夠更加輕鬆地操控車輛。不管是在城市街道還是崎嶇山路上，奔馳GLE450都能夠表現出出色的懸掛與操控性能。
24款奔馳GLE450，3.0升直列六缸發動機，最大功率爲375馬力，最大扭矩爲369磅-英尺。它還配備了一個48伏特輕混動系統，可以提供額外的動力和效率。變速箱爲9速自動變速箱，四輪驅動爲標準配置。它的0-60英里/小時加速時間爲5.3秒，綜合油耗爲21英里/加侖。
2023款雷克薩斯GX460現車97萬售
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進口雷克薩斯GX460設計團隊致力於打造全新的、純正的豪華產品，將LEXUS智能的特性與純正產品強勁剛毅的風格完美融合。全新GX460外觀設計簡潔、硬朗，富有張力的線條勾勒出豪邁的風格。
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23款GX460 星雲灰/紅 配置：7座，深灰色18輪，高級包（雨量感應雨刷，LED霧燈），貨艙蓋板，桃木加熱方向盤，拖鉤，鍍鉻尾喉，配件包（貨物網、貨物墊、輪轂鎖、鑰匙套）
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2023款雷克薩斯GX460車標也從老款的鏤空型，變成了帶塗層的實心型，第二顯著的變化，是大燈，雖然大燈的整體造型沒變， 但是光源變了，由氙氣大燈變成了全LED大燈，並且，光帶造型也變得更加凌厲，視覺檔次感提升了不少。新款低配去掉了鍍鉻防擦條，只有高配才提供車身防擦條。車尾部分，車標變成了黑底實心型。
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內飾方面，前排座椅同時配備了加熱和通風功能。選裝了帶有扶手的獨立座椅，除了加熱之外，還可以完成靠背傾斜、座椅前後滑動等功能調節。另外，GX460還提供了第三排座椅選裝，但是第三排座椅空間實在有限，很難滿足成年人的正常乘坐。內飾材質用料保持了雷克薩斯一貫的高水準，做工精良紮實，處處彰顯了與其品牌定位相符的豪華感。唯一略有遺憾的是中央扶手的處理略顯廉價。拋光木紋裝飾的應用暴露了它的年代感，與如今時尚現代的豪華SUV相比，GX460看上去如同中老年人一樣。好在GX460方正高大的外觀設計爲其提供了出色的視野，大面積的車窗以及低窗線的設計保證了駕駛室的空間感，乘坐其中絲毫不會感覺到壓抑。
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GX460是目前雷克薩斯GX級別獨有的一款車型，定位於RX(配置|詢價)級與LX級之間。GX460出色的越野性能及舒適的駕乘感受被加以融合，引領着中大型豪華SUV的發展方向。外觀方面，寬大的前保險槓及前機蓋相互銜接，構成了一幅三維立體的V字型前臉造型；前保險槓中部寬大的水平進氣口及兩側的圓形霧燈設計，帶來了更爲開闊的視覺效果。
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雷克薩斯LX600豪華版價格162萬起
23款雷克薩斯LX600在風格構建上，依舊保留了雷克薩斯LX家族硬派豪華越野車的造型風格，下裝部分以高扁比的輪胎和大懸掛行程強化車身下盤的視覺張力。當然，這在很大程度上也是拜非承載式車身結構的特性所賜，在非承載式車身的結構特性作用下，全新LX車身和底盤的關係是“架”起來的形象。
2023款雷克薩斯LX600內飾設計的舒適性和實用性都達到了極致；儀表板中控臺的主體結構以兩塊液晶顯示器構建的多層次特徵爲主，12.3英寸的液晶顯示器以懸浮式的姿態呈現，其下方的7英寸液晶顯示器則通過飾條和中央出風口等功能性結構融合。
23款雷克薩斯LX600內飾採用了對稱式中控臺設計、繼續提供液晶儀表和HUD擡頭顯示等配置。並首次加入雙屏顯示器該中控屏由12.3英寸的上屏和7英寸的下屏組成。另外車輛啓動按鈕被設置在了中控屏一側，並首次配備了指紋識別。內飾採用了家族式最新的設計風格，整體設計十分的簡潔大氣，採用了上下雙中控屏幕的設計進一步提升了整車的科技感。三幅式的多功能方向盤按鍵分佈清晰並且採用了銀色的鍍鉻材質進行點綴，看上去也更加精緻。
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23款雷克薩斯LX600的內飾加入了更多彰顯豪華、科技的元素，例如首次引入的中控臺雙屏設計，同時儀表盤也採用了液晶顯示，進一步提升了車內的數字化氛圍。此外中控臺也採用了大量的撞色皮質覆蓋，並保留一部分實體按鍵，其細節部分的設計十分精緻，與同級別的BBA車型相比也是有過之而無不及。
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豐田考斯特改裝全隔斷12座 土豪專屬座駕。豐田考斯特車身長度爲7.005米，身寬度爲2.040米，車身高度爲2.774米，華通豐業高大的車身爲我們提供了寬敞舒適大的乘駕空間。華通豐業豐田COASTER柯斯達超VIP至尊高端定製版 一路享受 打造最“舒服”座椅 很多人都知道，華通豐業一些豪華商務車車型的座椅沒有過多的強調舒適性，往往只採用“真皮處理”，在客戶體驗上並不是很好。
豐田考斯特增加了隱私玻璃以及外觀鍍鉻裝飾和鍍金標識，莊重感與豪華感油然而生。華通豐業車內還配備了吸頂式電視，讓您可以在車內打發閒暇的時間。舒適的航空座椅，使考斯特象家庭轎車一樣舒適。華通豐業,由外是穩重嗲壓的車形及色彩，華通豐業由內是寬敞明亮的乘客艙，豪華的座椅設置，先進的影音配置及專用的VIP車懸架系統，乘坐至於，舒適盡享，行走之間，更有一番尊貴風範。
豐田考斯特內飾的改裝項目有很多，華通豐業燈光師我個人比較欣賞的一個部分。豐田考斯特商務車由於本身車型較大，所以原車配備的燈光設備不能滿足我們在乘車的時候的需要。華通豐業所以豐田考斯特改裝商務車在車頂可以增加LED燈，照亮我們的乘車環境。
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英力士品牌登場擲彈兵老衛士的底子寶馬心臟
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英力士這個品牌的登場，多少是帶着些有錢任性的豪橫在裡面的——老闆是忠實的老款路虎衛士粉絲，在老款路虎衛士停產之後，決定投資讓老款路虎衛士再度復活，後來又因爲路虎拒絕出售老款衛士的模具，決定自立品牌開發和老款衛士風格一樣的車子。
擲彈兵外觀粗獷，硬朗方正造型，圓形復古LED大燈，三七分對開式尾門，多處越野元素，繼承了老款路虎衛士硬朗外觀設計風格，從擋泥板形狀到側窗下方肩線，再到門把手和外部鉸鏈，衆多細節設計均引用了老款衛士的造型元素。
奔馳大G的同門師兄弟，麥格納公司新作 Grenadier 擲彈兵，老衛士的底子，寶馬的大心臟，接受預定
內飾佈局：總體延續老款衛士佈局，借鑑兩幅式方向盤、中控區域長方形出風口（中間嵌入指南針液晶錶盤）、機械按鍵、副駕抓手設計等元素，此外車輛還新增部分越野配置，如副駕A柱抓手等。擲彈兵採用復古機械設計，儀表板兩側設圓形出風口，配備寶馬雞腿電子檔杆，其左側爲傳統手剎，右側爲分動箱擋杆，手剎旁多功能旋鈕則控制不同功能選擇（包括選擇鍵、菜單鍵、返回鍵、音響鍵、音頻鍵、越野鍵，類似寶馬多功能旋鈕）。
內嵌式儀表屏（顯示速度等信息）+12.3英寸懸浮中控屏（可顯示數字儀表盤和娛樂菜單），支持Apple CarPlay/Android Auto，搭載“探路者”導航系統，該系統可以編程、跟蹤和記錄鋪裝道路以外的路線。
底盤結構：採用非承載式底盤，4×4梯形鋼製大梁（壁厚不超過4mm），前後軸均爲整體式車橋結構，設有巨大的差速器外殼，整體結構強度更高，利於越野場景；搭載英力士與麥格納公司合作開發的越野懸架系統，前後五連桿懸架，配備防側傾杆，採用螺旋彈簧搭配減震器的避震結構，前橋鉸接9°，後橋鉸接12°，行程超585mm，可在各種工況下提供更好的牽引力。
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在這個“顏值即正義”的年代，HOWO輕卡的外觀足夠討人喜，它的中網格柵由重汽的LOGO拼接而成，具有透氣性好、辨識度高等特點。前大燈升級爲全新的黑底大燈，看起來更加大氣和高端，且內有重汽LOGO，彰顯品牌力度。HOWO輕卡具有行業獨有的可翻轉前面罩，使得車輛維護變得更加便利。後視鏡採用大麴面設計，後視鏡的加熱功能爲全系標配，提升駕駛安全性，這一點可以說是相當厚道。有了它無懼雨雪天，一鍵加熱，立刻擁有更加清晰的視野，從此與手套箱的抹布“say goodbye”。
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上汽奧迪楊嗣耀：豁出去、活下來 但不能亂卷
2023 年 11 月 29 日
女人新聞
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Brittany Naomi
上汽奧迪楊嗣耀：豁出去、活下來 但不能亂卷
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本站汽車11月24日報道 2023年的中國汽車市場，在此起彼伏的“價格戰”中走進最後一個季度。
“今年可能是最難的一年，捲到明年，有些品牌可能就沒有了”，在近日的廣州車展現場，上汽奧迪營銷事業總經理楊嗣耀說到，“在這個前提下，豁出去，活下來，活得好，是今年的主題。”
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作爲奧迪在中國市場的第二個品牌，上汽奧迪的誕生與發展一直伴隨着“坎坷”。他也直言，“我們內部是比較有壓力的，也在想辦法繼續向上提升。”
產品方面，上汽奧迪仍聚焦燃油車和電動車雙賽道，目前已擁有A7L、Q5 e-tron和Q6三款產品。“明年，我們預期有一個新的改款產品。到了後年，在（奧迪與上汽集團合作的）電動車發佈之前，我們還會有一個全新的、目前還不能透露的產品。”
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今年7月，上汽集團與大衆汽車集團雙雙宣佈，上汽集團已經與奧迪簽署諒解備忘錄。雙方將加快上汽奧迪全新電動車型開發。
“我們內部每週都在談一些合作的細節，下一步會籤合同和正式協議。之後，我們會召開專門的發佈會，給大家再帶來更多細節。”
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據悉，雙方合作的產品規劃不會僅限一款產品，而是一個系列，並在同步考慮後一代產品規劃。初步預計其首款車型將在2025年這個時間點推出，楊嗣耀也透露了一些具體細節。
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“我們這款車首先仍是奧迪，看起來像奧迪，開起來像奧迪，你用起來就像奧迪，奧迪最有名的quattro也肯定都會用在新的產品上。”
同時，在智能和網聯部分的生態融入上，“比如像語音控制等，我們把大家各自擅長的東西放到一起，最後還是拿產品來講話。”
他直言，“新勢力的產品我開過，有一些是不錯的，但是有一些從操控性和駕乘的感覺來說，其實是有點令人失望的。”
而對於上汽奧迪的產品，他強調到，“接下來推出的產品，大家會關注到，比如智能互聯生態在這些軟件上的變化。如果不想被淘汰，我們在這個方面幾乎要有飛速的發展，要有飛快的飛躍。”“在駕駛操控方面也要有大的提升，以後的車一定不能有一個超級短板。”
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楊嗣耀談到，“達成這次合作，我們也很高興，以前更多是外方提供技術支持，現在是大家共同探討，這個好或是那個好，大家都真正在討論開發細節。”
“豁出去，活下來”
今年是車企們“豁出去”的一年。
當然，“豁出去”的一衆車企們，也包括上汽奧迪。11月，多家媒體報道，上汽奧迪再次進行內部促銷，提供最大20萬元的優惠力度，此前3月，上汽奧迪已經開啓了一輪內部購車優惠活動。
“我們做了營銷策略上的調整，換來了市場增長的反饋，產品也在細分市場上站住了腳跟。”
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楊嗣耀直言，“降價促銷對品牌是有傷害的，但今年降價反而不丟臉，丟臉的是什麼？丟臉的是降價以後還沒銷量，那是真的丟臉。”
目前，A7L銷量維持在2000臺左右，“到年底我們的目標是衝到3000臺的月銷量，作爲平均售價43萬的產品，我覺得（這個銷量）已經是在細分市場中站穩的狀態了。”
當然，他同時也提到，不能亂卷。“今天看這個降價2萬，不行自己就降4萬。這不行，維護市場地位，讓我們的品牌定位還是處於相對的位置，這是我們一直在做的這個事情，所以我們是長期主義。”
那麼，明年還會不會繼續降價？他說到，“我不知道，我只知道新能源車，大家都是虧着在賣。這是沒有未來的。”
“我們始終堅持長期主義，我們背靠的上汽和奧迪集團都具有深厚的實力，所以我堅信我們肯定能穩得住。”
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成爲更年輕、更進取的奧迪，這是上汽奧迪品牌成立的初衷。
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“我們的年輕化是從產品本身的圖譜就已經確定了”，從上汽奧迪A7L（參數丨圖片）來看，儘管其平均售價43萬，但車主年齡主要在30~35歲。
除了定位和造型上的年輕化，上汽奧迪也在發力To C，打造車主的“朋友圈”。
目前上汽奧迪APP已有100萬用戶註冊數。“我們非常強調APP的整體設計和運作。我們已經對明年APP整個改版和翻新有了計劃，正在緊鑼密鼓的開發和測試中。”
同時，上汽奧迪也在不斷探索的代理制營銷模式——直聯客戶，“所有的消費者的一手信息我們都能夠掌握。從消費者首次接觸到後期的用車環節，這樣一個完整鏈路，我們都希望消費者能夠和品牌直接進行互動。”
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渠道方面，上汽奧迪正籌備的經銷商店數量爲200家左右，“到今年年底,大概能開出170家左右，明年是想達到240家，後年有300家到330家左右的渠道覆蓋全國。”
對於明年車市的發展，楊嗣耀認爲，明年預計是比較困難的一年，真正的淘汰則可能從2025年開始。“我們自己也在內部討論，現有好多品牌已經退出不做，但人家真正退出前，肯定會拼死放手一搏，所以這兩年大家要面對的市場局面可能會更加複雜和困難。”
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