日本京都市政府爲減少「觀光公害」（overtourism，又譯超限旅遊）造成的影響，本月21日公佈將從今年6月新增兩條「觀光特急公車」路線，從JR京都站分別開往清水寺及銀閣寺。
日本產經新聞日前報導，根據京都市政府交通局規劃，這兩條「觀光特急公車」單趟收費都是單一區間500日圓（約新臺幣105元），是一般市營公車單一區間230日圓的兩倍多。
「觀光特急公車」僅在週末及國定假日行駛，且中途停靠站有限，目的是快速連接JR京都站與觀光景點。
京都市政府交通局表示，這兩條路線分別是EX100，從JR京都站出發經五條阪（清水寺）、祇園、岡崎公園美術館及平安神宮，最後抵達銀閣寺；以及EX101，從JR京都站直接前往五條阪（清水寺）。
兩條路線都是上午每小時4班從JR京都站出發，下午則是每小時2班EX100。具體來說，搭乘EX100從JR京都站到銀閣寺單程最快僅約24分鐘，相較每站都停車的市營公車可減少20分鐘車程。
爲了避免旅客搭錯車，兩條EX路線的站牌會與一般市營公車的站牌分開設置；EX路線的公車內也會增設多國語言廣播。
00944月配息ETF的動能是「直接選股」！專家：前10大成分股皆低於3％相當分散
根據交通局公佈的資料，週末及國定假日上午9時到12時，每隔約7到8分鐘就有一班觀光特急公車從JR京都站開往清水寺，每隔約15分鐘就有一班觀光特急公車從JR京都站開往銀閣寺；下午1時到4時，每隔約30分鐘就有一班車從JR京都站前往清水寺及銀閣寺。
至於回程部分，上午9時到下午5時，每隔約15分鐘到30分鐘就有一班觀光特急公車從銀閣寺開往JR京都站，每隔約15分鐘就有一班車從清水道（清水寺）開往JR京都站。
交通局表示，希望藉由區隔公車路線讓搭車不再擁擠，在居民生活與觀光客移動之間取得平衡。
00939破發、00940自救會…真上錯船了？ 專家：這類ETF「這樣做」要賠錢還真的不容易
日本經濟新聞報導，持有「地下鐵及公車一日券」的旅客可以憑券搭乘這兩條EX路線。
由於觀光特急公車僅於週末及國定假日行駛，京都市政府交通局針對市民與觀光客經常搭乘的市區路線，也將在平常日每天增加8到20個班次。