新北市交通局在三峽區龍埔國小周邊設置智慧路側設施。記者李定宇／攝影
新北市爲發展智慧城市，持續推動智慧化停車格取代人力開單，也提高車格週轉率，審計處指新北市在時段性禁止停車格設置424個智慧路側設施，僅佔車格總量的24.37%，市府改善後今年提高爲42.54%。交通局表示，政府要求設置區域如校園周邊已達百分百，其餘未設置爲廠商自提路段。議員呼籲交通局檢討系統成熟度，避免發生智慧停車計費又遭人工開單，衍生擾民情事。
新北近年積極發展智慧化停車格，藉此減少人力成本、增加車格週轉率，並偵測、取締違規車輛，選擇在託老、托幼機構，學校及裝卸貨專用車格裝設智慧路側設施。
市議員黃淑君說，智慧停車尚未普及，部分民衆未綁定扣款方式仍需要人工開單，或因地磁感應錯誤車輛停在格內卻未計費，也曾發生智慧停車計費又遭人工開單雙重收費，申訴浪費行政資源。交通局推動智慧停車系統立意好，但軟體要更精確。
隔江的北韓頗爲寧靜，秋日陽光下，成熟了的稻田一片金黃，透過望遠鏡看去，只有兩個微小的人影，不知是農夫還是什麼人，在稻田中緩緩移動。沒有什麼軍隊的跡象，也沒有防止偷渡的軍事設施，看起來防偷渡的邊界可能設在更內圍的地方。而南韓這邊，也沿江設了高高的鐵棘籬，防止北韓的偷渡客沿江上岸。
但秋日的陽光下，一江之隔的兩岸如此平靜，誰會想到北韓的核彈正在發展起來呢？而如果川普這狂人一如在聯合國所說的，要準備出手，那這一片寧靜的國土當即化爲火海，農田啊，稻米啊，尋常的江水都將化爲紅色血泊。但這是南韓人要的嗎？
明明現在兩韓的人過得尋常安靜，首爾的集市還是一片繁榮，充滿經濟活力。如果戰爭來臨，首爾立即蕭條，幾年內難以恢復，這是南韓人要的？而川普憑什麼去別人的國土打仗？把別人的國家變成他自己的戰場，化爲廢墟，死一大片兩韓的百姓，憑什麼？難道南韓人有這麼愚蠢嗎？
文在寅對川普的反應是若要對北韓開戰，得經過南韓的同意。這其實只是基本原則而已。
事實上，兩韓在2000年金大中時代，以「陽光政策」開啓南北和解，親自到北韓與金正日會面，讓民間開始往來，一些失散的家庭得以相聚，當時感動了無數人，金大中也因此得到諾貝爾和平獎。然而，小布希在2002年發表「邪惡軸心」一說，把伊拉克、北韓、伊朗當成要消滅的國家，而且伊拉克在根本沒有毀滅性武器的情況下，硬被栽贓，滅了海珊，再找證據，沒證據也都消滅了，你能奈何？小布希在滅了海珊後，得意揚揚，一度劍指朝鮮，要讓美國「再度偉大」起來。若非伊拉克泥淖陷得太深了，一下拔不出來，北韓早就危矣。
北韓便是在此時奮力發展起核武器來的。北韓當然知道，毛澤東當年就是窮到沒有褲子也要發展核武，才站穩了自保的地位，金正日發展核武只是被美國給逼出來的，怪誰呢？
美國當年對金大中的陽光政策是頗不以爲然的。如果兩韓和平了，美國無法見縫插針，利用兩邊矛盾圖利，更不可能賣武器給南韓。小布希講邪惡軸心，正是要破壞兩韓的和解，以符合美國維持冷戰霸權的利益，結果也確實如了小布希的願。北韓發展核武，李明博結束陽光政策，得利的是誰呢？難道不是賣了薩德飛彈的美國嗎？
而兩韓分裂的痛若誰來承擔？難道不是人民嗎？
現在，川普如果夠笨，那就去打北韓。因爲打了之後，北韓的飛彈亂飛，日本、南韓經濟都遭殃，得利的是誰？亞洲國家誰主浮沈，還不清楚嗎？南韓和日本如何會同意川普的好戰政策呢？
幾年前我在主持兩岸合編《中華語文大辭典》的時候，南韓曾有一團學者來訪，希望取經爲兩韓開啓合編辭典之議，以爲兩韓和解的基礎。雖用心可感，但時勢所逼，也未能執行。回想起來，若金大中陽光政策延續下去，如今還需要如此傷神，搞得亞洲如此緊張嗎？小布希這個戰爭販子的罪惡，豈只是伊拉克而已。
兩韓的問題，最終還是得由韓國人民自己來決定，而不是川普。這個繼小布希之後的新戰爭販子，正在把世界打成戰爭狀態，提出的四大惡人正與小布希無異。美國人若無法節制他，未來受難的，不僅是南韓，亞洲要如何收拾？美國能安然無恙嗎？
帶我們去邊境看的導覽者是一個年輕女生，她說外公外婆都在北韓，12年前陽光政策下曾去北韓家鄉見了一面，如今都隔離了。她望着北方的家鄉，深深傷感。在南韓的邊境看問題會清楚一些。這裡需要的是陽光政策，而不是窮兵黷武。
而臺灣，也該早早清醒看見川普戰爭販子的本質，別再愚行般地跟下去了。
（作者爲作家）
賴清德(資料照片，取自賴清德臉書)
今天是「言論自由日」，副總統賴清德表示，守護言論自由的同時，也要慎防資訊作戰。他承諾，未來，他會持續守護臺灣的言論自由，政府也會極力確保各項資訊的正確性，讓臺灣的民主之路能夠越走越穩，成爲一個更堅韌的國家。
賴清德在臉書呼籲民衆，共同守護言論自由，不讓假訊息、認知作戰破壞臺灣！他說，每年的 4 月 7 日，我們都會紀念鄭南榕先生、紀念言論自由日，藉此深化臺灣的民主，彰顯言論自由的價值。
賴清德指出，35年過去，即便走過威權，現今的臺灣仍受到區域霸權的威脅，以及各種假訊息及仇恨言論的影響，不僅侵害我們的民主體制，當面對緊急災害時，錯假資訊的傳播，更可能造成不必要的恐慌。守護言論自由的同時，也要慎防資訊作戰。
他認爲，透過理性討論、擴大社會溝通，建立獨立思考習慣，讓全民具有分辨錯假訊息的能力，才能真正建立臺灣社會的韌性，共同團結抵抗虛假訊息、認知作戰。未來，他會持續守護臺灣的言論自由，政府也會極力確保各項資訊的正確性，讓臺灣的民主之路能夠越走越穩，成爲一個更堅韌的國家。
大梨山垃圾瀑布長期引發詬病，清潔人員冒險垂降山谷清理垃圾。（和平區公所提供／陳淑娥臺中傳真）
傾瀉而下的高山瀑布令人着迷，但惡臭的「垃圾瀑布」使人作惡。梨山瀑布垃圾若經大雨沖刷，順流到大甲溪，恐有污染德基水庫之虞；資料顯示，德基水庫庫區主要污染源有5大類，垃圾就是其中1類，包括垃圾瀑布及事業廢棄物（農藥容器），梨山農民應自覺守護家園，別讓臺中母親之河大甲溪哭泣。
2017年，大梨山地區列管垃圾瀑布逾13處，當年大刀闊斧清出150噸垃圾，終於還給山谷原貌，這些垃圾多數爲農業事業廢棄物，其中以農藥廢瓶罐最令人憂心，因爲下游正是中臺灣280多萬人飲用水最重要的來源─德基水庫。
依農業部動植物防疫檢疫署農藥銷售管理網管理平臺統計，去年和平區農藥銷售達3296（罐／包），梨山農業套袋及資材廢棄物如何處理引關切，尤以使用後的廢農藥瓶罐，有無落實三衝三洗或隨意往山谷丟棄？欠缺強制力的回收政策，令人憂心。
爲杜絕丟垃圾亂象，和平區清潔隊在垃圾瀑布熱點，設置鐵欄杆、豎立警告牌及架設監視器，但似乎發揮不了遏阻作用，僱來的移工蒙面偷倒，或以沒車牌的搬運機傾倒農業廢棄物，查緝難上加難；放眼可見的垃圾瀑布，近3年來開罰案件竟掛零，格外諷刺！
此外，環保局協助設置垃圾子車，方便農民丟棄，盼減少垃圾瀑布產生，但後續是否衍生出其他問題，都需持續追蹤及滾動式檢討。守護山林，除了靠執法單位的鐵腕外，農民更應自覺，自己的家園要自己顧，才能讓梨山這塊淨土得以細水長流。
日本銀行總裁植田和男5日於衆議院財務金融委員會會議表示，日本消費者物價漲幅未來可能將逐漸走高。圖爲在東京的日銀總部。（新華社）
日本銀行總裁植田和男5日於衆議院財務金融委員會會議表示，日本消費者物價漲幅未來可能將逐漸走高。日銀5日也公佈數據，顯示截至2023財政年度末，日銀持有國債總額爲589.6兆日圓，ETF持有額爲37.2兆日圓，兩者皆創下2023財年末最高紀錄。植田5日也對此表示，將縮減對國債的購買量和持有量。
日銀數據顯示，截至2023財政年度末，日銀持有國債總額爲589.6兆日圓，較上一財年末成長7.9兆；ETF持有額爲37.2兆日圓，較上一財年末增加1400億圓，兩者皆爲財年末最高紀錄。
日銀3月於貨幣政策會議上宣佈大規模寬鬆政策結束，如何處理龐大的國債和ETF成爲外界關注焦點。植田5日在衆院表示：「未來隨着大規模寬鬆政策的退出，我們希望縮減國債購買量和持有量。此外，目前暫不考慮處理已持有的ETF」。
植田於5日刊出的《朝日新聞》專訪中表示，今年春季勞資談判的結果將於夏秋兩季開始反映於物價，實現通膨目標的可能性將逐步上升。日媒解讀這暗示了下半年可能有再度升息的機會。
根據日本勞動團體聯合會4日數據，今年薪資漲幅達5.2％，爲33年來最高漲幅。物價方面，核心通膨率從2月的3.1％放緩至3月的2.9％。分析稱，日本的物價上漲仍來自原物料成本上升而非強勁內需，也因日圓匯率疲軟，提高了進口原材料和燃料的成本。
日銀3月結束負利率政策後，植田一直拒絕透露再度升息的時機，只反覆強調日前因物價形勢有所好轉才決定結束持續11年的大規模貨幣寬鬆政策，日銀未來仍將參照經濟與通膨數據進行決策。植田也在專訪中再度重申，日銀將於再度升息前，密切關注企業是否將薪資漲幅轉嫁到產品售價，及薪資和物價兩者是否得以形成良性循環。
日本財政大臣鈴木俊一指出，匯率過度波動並不可取，匯率穩定反映基本面對經濟相當重要。植田也在訪談重申，若匯率變動對日銀的薪資物價良性循環目標產生難以忽視的影響，日銀將出手干預匯率。
甲辰（2024）年清明浙江纓雲海峽兩岸共祭軒轅黃帝大典，在仙都黃帝祠宇舉行。（中國臺灣網）
2024年清明浙江縉雲海峽兩岸共祭軒轅黃帝大典，4日在仙都黃帝祠宇舉行，來自各界代表400多人，緬懷始祖功德，振奮民族精神。
中國臺灣網報導，上午9時50分，祭典開始。34響鼓聲、15響鐘聲迴盪在蒼龍峽谷中，代表34個省市自治區，和全世界15億炎黃子孫對中華民族的人文始祖軒轅黃帝的崇敬之情。
活動以「同根同祖，兩岸共祭」爲主題，主祭人依次向軒轅黃帝像敬上高香、敬獻花籃、敬獻供品、敬獻美酒並恭讀祭文，全體參祭人員向軒轅黃帝像行三鞠躬禮，祭典在氣勢恢宏的樂舞告祭中圓滿禮成。
縉雲是2000多個縣中唯一以軒轅黃帝名號命名的縣。仙都黃帝祭典始於東晉，距今已有1600多年曆史。2011年，「縉雲軒轅祭典」被大陸國務院公佈爲「第三批國家非物質文化遺產」。
與以往相比，今年清明祭一方面更凸顯龍文化。龍是中華民族的圖騰，也是中國文化的象徵。鼎湖峰是軒轅黃帝鑄鼎煉丹、駕馭龍昇天之地，仙都金龍洞1997年出土的金龍玉簡、2022年出土的宋朝小金龍，是仙都祭祀黃帝悠久歷史的重要物證。
纓雲自古以來就有豐厚的神龍崇拜土壤，以「龍」字命名的村莊有十三個，下小溪板龍是金氏世界紀錄認證的大陸最大板龍龍頭。清明祭典在整體的氛圍營造和樂舞告祭環節融入更多龍元素，展現了纓雲豐富的龍文化。
據多家媒體4月5日消息，根據向美國加州提交的公告，614名蘋果員工於3月28日接到通知被裁，5月27日起生效。這是疫情以來該公司首次大規模裁員。
今年2月，蘋果取消長達數年的自動駕駛電動汽車研發計劃。當時有媒體報道稱，該項目的部分員工將被調往其他部門，其他員工則可能被解僱。上述公告未明確提及蘋果造車項目。裁員將影響到加州聖克拉拉八個辦事處的員工，蘋果公司總部則未受影響。
大陸前總理李克強遺體昨天在北京火化，大陸網路連日來出現多個對他的悼文，包括多名北大的同學，北京大學前校務委員會副主任海聞等人撰寫的懷念文章。
微信上，不少人分享北京大學校務委員會副主任、北大經濟學講習教授海聞，東亞包裝實業有限公司董事長楊利川，前中國紅十字會總會工會主席王世濤等人對李克強的追悼文章。
海聞是李克強在北大的同學，曾擔任過北大副校長，他除了回顧與李克強的交往點滴、李克強對北大的深厚感情外，還提到李「年初纔剛剛退下來，應該更加輕鬆，可以更多休息，也應該更加健康了。再說，在現在的醫療條件下，作爲國家的最高領導人之一，怎麼可能突然去世呢？」
海聞還引用同學陶海粟悼念李克強的詩「六億平民溫飽懷心底，直抒胸襟，言猶在耳；萬里長江波濤難倒流，堅守開放，竟成遺言」，強調這首詩「表達了人民的心聲：克強總理堅守改革開放，克強總理心繫平民百姓！」
谷底的第二春~认真仔的性事~/ドン底でモテ期〜マジメくんの性事情〜 / 真诚的敏赫
在企業體系的楊利川則回憶廿年前與李克強的最後一次通話，當時他到河南尋訪舊地、李克強是省長，但秘書說李正在開封抗洪，「不想我一頓飯還沒有吃完，克強把電話打回我手機上。一聊竟然四十分鐘。我記憶最深的就是，他說：還是你好啊，那麼自由」。
楊利川認爲李克強一向堅持改革開放、市場經濟和民主法治的價值理念，沒有動搖過。「可嘆的是『高處不勝寒』，如果時局爲當年的理想提供更好的條件，也許將有更大的作爲」。
他還透露，中共官方簡歷中，都沒有提過李克強曾經擔任過一項重要職務，就是其曾兼任中青旅集團的董事長，而且「應該是該集團公司的創始人」。他指出，大約一九九○年代初的一天，「我們有一次私下的交談，他眉飛色舞地大談有關旅遊業、酒店業的投資、收購與發展規畫」。
王世濤的文章則說李克強「平易近人、注意調查研究、善於傾聽他人意見、決策言簡意賅、關心幫助同志、作風雷厲風行」。
共軍5日包圍臺海軍演第2天，有2架銳鳶無人機進駐恆春機場。（謝佳潾攝）
中國大陸解放軍3架無人機4日首次飛到金門上空後，日本防衛省統合幕僚監部5日發佈消息稱，4日有3架中國無人機在臺灣東部空域飛行，防衛省認爲是演習相關飛行，並公佈其機型、航跡圖。
共軍軍演第2天，阿帕契、黑鷹、眼鏡蛇等軍用直升機仍停駐恆春機場，一字排開的畫面極爲壯觀，同時2架主要負責日夜偵搜的銳鳶無人機也在機場的另一端亮相。相較前1天阿帕契起飛巡航周遭空域，5日所有機種都沒飛，但軍方人員疑待命狀態，緊張氛圍依舊。
日本防衛省統合幕僚監部指出，一架BZK-005偵查型無人機，從沖繩、宮古島之間水域穿越至臺灣南方海域的軍演水域，再原路折返；另一架TB-001偵查／攻擊型無人機同樣穿越沖繩、宮古島之間水域，飛抵臺灣東部海域的解放軍軍演地後返航；第3架是型號未明的無人機，在日本東北部海域與上述兩架無人機出發地點之間來回飛行。日本政府透過外交管道進行了確認意圖的「表示關注」。日本航空自衛隊的戰機並曾緊急升空應對。無人機則未侵犯日本領空。
中國4日向環繞臺灣的水域發射了11枚彈道飛彈，其中5枚落入日本專屬經濟海域。分析人士說，北京是在向美日發出警告：如果臺海地區發生衝突，美日不要援助臺灣。前五角大廈官員、現任華府智庫「戰略與預算評估中心」（CSBA）主席曼肯（Thomas G. Mahnken）指出，北京希望提醒華府，它不僅可以打擊臺灣，還可以打擊該地區的美國基地，比如沖繩嘉手納空軍基地，以及海上的任何入侵力量。這也提醒日本人，美國在沖繩的軍事存在使日本成爲目標。
加州史丹福大學研究日本外交關係的專家史奈德亦認爲，中國「想要證明他們有能力對臺灣實施封鎖，他們想向那些願意援助臺灣的國家（美國和日本）發出一個非常明確的訊息，中國也可以把它們作爲目標。」
花蓮大地震重創臺八線中橫公路布洛灣至新白楊33多公里路段，沿線多達6處崩塌，搶通作業十分困難。記者王長鼎／翻攝
花蓮大地震重創臺八線中橫公路，布洛灣至新白楊33多公里路段，沿線多達6處崩塌，搶通作業十分困難，林右昌今天下午表示，臺八線中橫公路原坍方受阻路段從布洛灣至新白楊，長達33公里，今天在交通部公路總局人員全力搶通下，短短5小時搶通11公里，縮短爲22公里，預計今天晚上8時可搶通至合流與九曲洞西口，170公里至172.3公里路段，將在明天下午3時可搶通至天祥。
林右昌說，臺八線由西向東方向，原本是今晚纔會搶通至臺八線151公里洛韶，也提前6小時前進到洛韶路段，搶修人員持續向東挺進，搶通洛韶後就可再持續往前推進到豁然亭，過了豁然亭就可到回頭彎，而西寶國小就在豁然亭與回頭彎之間，且NCC及中華電信人員協助建立通聯機制，已協調南投縣組織救援隊伍前往洛韶路段搜救，並加強搜尋洛韶慈惠堂兩位失聯民衆，同時西寶國小受困人員也可以順利獲救撤離。
林右昌指出，目前西寶國小等處受困人員均安全無虞，失聯人員部分，消防署等搜救隊員也正在盡力搶救，因山區天候多變，他提醒指揮官及帶隊官務必提醒所有人員注意自身安全，不要冒險挺進。
花蓮大地震重創臺八線中橫公路沿線多達6處崩塌，搶通作業十分困難，內政部長林右昌今天下午表示，5小時搶通11公里，預計今天晚上8時可搶通至合流與九曲洞西口。記者王長鼎／攝影
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